致陈德荣书记，公车改革不靠谱

冰村

哄哄烈烈的温州公车改革开始了。这本是官老爷的事，肉食者谋之，我等小民本可以不“间”焉。然而看了媒体所刊登的方案，如哽骨在喉。像所有坐在办公室想出政策一样，所谓的公车改革，注定也是不靠谱的。
车改理由不靠谱： 车改的理由主要有二。一是公车私用问题，二是公车费用问题。近几年，随着各部门加强管理和舆论的严格监督，公车私用现象得到大幅的抑制，效果逐渐显现，公车改革没有了急迫性。二是费用问题。据报道，一辆车算上司机工资，年费用约 10 万上下。公车改革后，领导车补 3 万多，看似省了一大笔，实际上这只不过表面现象。一个单位 100 号人，公车 10 来辆，车补和费用相差无几。车改后，还以驾驶员失业为代价。领导上下班可能自己开车，如果出差，下乡什么的，肯定要不会自己开车，那就要一个公务员顶司机岗位 ，或者另找个公务员当专职驾驶员，这真真是得不偿失。
车补金额不靠谱: 阳光工资是以职位高低拉开工资差距，违反了公务员法以资历定待遇的立法本意，人为制造了一次不公平。如今，以官职定车补，人为制造了第二次不公平。多者年入三万多，少者几千，不知道是如何计算出来的，科学性和合理性又在哪里。再说打到市民卡，不能取现，也是过于理想化了。试想，某领导如年积余2万，5年就是10万，10年就是20万，又如何处理？若一人得车补，全家享公孥，不是更严重的公车私用？
车改效果不靠谱： 机关的任何改革应该以提高效能为出发点。车改后，由于上述车改理由和车改补贴的不靠谱，自然效果也不 靠谱。举个简单的例子，单位没车了，出差，下乡，开会，送资料，都要自己付费。肯定是能省则省，能推则推。局长出差、下乡，租车打的，肯定是陪同人员付钱。开会、送资料，肯定都是办事员出钱。享受高车补的一年到头花不了几个铜板，低车补的公务员不但分文未得也许还要赔上工资。工作积极性和效能又在哪里？
遏制腐败不靠谱： 车改的出发点是遏制腐败，由于政策的不靠谱，结果可能适得其反。一个县长、局长没了公车以后，要么自己买车，二三十万肯定是扎不住台型，七八十万勉强凑合，那就想法设法捞些才行。或者让企业或下属单位赞助资金或车辆，一旦举报查处，只是违纪问题；没有查处，豪车就当自己拥有了。神马党纪国法，都似浮云。上有政策下有对策，旧的陋习未除，新的腐败又来了。
车改如此的不靠谱，绝不是我们故意要唱衰所谓的新政。它实在是脱离现实的一头发热的空想。
要我说，如今只有12字也许可以避免弊端一二，就是“总额控制，实报实销，结余留用”，不知道大人们能否察纳。

酒人

温州公车改革，就是当官的分钱开始了

东山起

楼主英明！温州公车改革将以失败告终！

297082496

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周积巧

据说普通干部也能分一杯羹，我看也行。提高收入嘛

洪钧老道

绝对的权利导致绝对的腐败。

监管体制在哪里？

博猫

楼主也不靠谱

各抒己见

公车改革势在必行
但楼主担心的不无道理

我本拉灯

阿弥陀佛， 上帝保佑

壹哥

估计LZ是哪个领导派上来的马甲..
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