也谈鳌江火车站

屁斜溅

现在也许再谈论火车站的事有些过时了，这话题大家都谈两年了。
10月26日沪杭高铁的开通对，上海铁路局的很多列车运行线路进行调整，这包括鳌江站、苍南站、瑞安站（靠，老是爱把鳌江站打字打成平阳站）。
我们这里人的可以乘动车去的最多的是杭州，目前鳌江站乘到杭州，可以到杭州站或杭州南站。杭州南站系原来的萧山站，在萧山这边到城里还要一个多小时的公交车，也很不方便。
目前鳌江站到杭州的动车有两趟分别为D3114和D3212

瑞安站至杭州三趟

苍南站至杭州五趟，其中两趟为苍南始发。作为上海铁路局管辖区最角角，苍南站现在四对始发、终点列车。这是地理的优势。
像福鼎站一样，是南昌铁路局管辖区最角角，也有两对始发、终点动车。


另附鳌江、苍南、瑞安至杭州南站列车表

林步桥人

楼主

屁斜溅

从以上的表看，苍南、瑞安从行到杭州比平阳要方便的多，最起码可乘坐的动车要比平阳多。
苍南5列杭州城站4列杭州南站。
瑞安3列杭州城站6列杭州南站。
鳌江2列杭州城站4列杭州南站。
再一个就是出行时间。大家可以看看，苍南、瑞安的优势。
鳌江两趟到杭州城站都是什么时间，一个是晚上七点半，一个是晚上十一点都快到了。去了也要第二天才可以办事，当天只能洗洗睡觉。

屁斜溅

如果等到杭州东站建好后，杭州南站的车都移到杭州东站去，也许会方便些。

屁斜溅

平阳或鳌江一直以来吹的响的,说自己的火车站是大站有龙门吊,可以发展物流。
妈的，上次去了一下仙居水库路过鳌江火车站的货物站场，妈的一个杯具又发生了，通往站场的铁道下通道是积满水的，小车通过现在都要过边边的非机动车和人行通道，超过2.8米以上的车目前是通不过的。就是这个通道不积水也可以就4米来高，不知道所吹的发展物流，这通道能不能开的过去来往的标准集装箱车辆吗？
一个集装箱车辆通不过，还发屁物流啊。
改进吧，又不一物劳民伤财的事，现在铁路已经运行，改个这样的通道谈何容易。
要是真改的话人民币也要花费亿元以上吧！！！
这是老屁在这个自己估算而已，我想肯定也不是这个数字。

大家看了就算我老屁在这里放个响屁吧！！！！！！！！！！！！！！！

蟀叔

知足常乐吧

冷静燃烧

很多年没去过杭州了

十字路口

轨迹

网络上不是有个自称专业的人他一直给鳌江站希望，结果。。。
而他一直贬低苍南站，还说是三等站，结果。。。
所以网上的东西都是浮云。。。

acay

对于这个帖子，楼主讲得蛮有道理的，数字为证据！顶起来！