有个女人，花了100来万在4S店买了一辆奔驰越野车。三个月不到，发动机部位就发出异响。这个女人把车开到4S店检查，原来发动机的一个零件坏掉了，需要打开发动机更换零件。
这是前几天晚上，浙江电视台一档汽车节目播出的事件。
女人投诉到电视台，电视台记者到4S 店采访。双方唇枪舌剑，维护的都是自身利益。女人要求退车，4S 店当然不同意，这基本是全国4S店的规则，卖出去的车，如同泼出去的水，4S店断不会把吃进去的钱重新吐出来。女人很强硬，不依不饶，提出两个方案，一个是退车，一个是车修好后拿到二手车市场估价、卖掉，差价部分由4S店补齐。
我不知道是因为电视台曝光发挥的作用，还是女人强硬的结果，4S店居然同意退车，基于女人使用了三个月，从女人的购车款里面扣除三万元。
女人也同意了，并表示满意。对于女人来说，处理掉一辆才开了三个月发动机就出故障的奔驰车，类似于甩掉一个心病，值得。
故事很圆满了：女人满意了；4S店没亏；电视台的记者回到单位，当天的采访任务顺利完成；观众看到比较好的结果；算是皆大欢喜。
事情到此为止了。
但是事情真的到此为止了吗？
显然，那辆发动机有故障的奔驰车修好后，不会仅仅是4S店的摆设，它仍然将被出售。问题在于，它是被当作一辆新车被出售呢，还是被当作一辆二手车出售？我觉得，4S店不太可能把它当作二手车卖掉，否则就亏了。如果它被当作新车出售， 4S店就赚大了，因为它已经赚到3万元了，它还能赚到多少钱？不得而知。对于4S店来说，让一辆仅仅开了三个月的车焕然一新是轻而易举的事情；就算这件事在本地曝光后，新客户有所警觉，但4S店全国一盘棋，它可以把这辆车就近调配给其他4S店。
据我所知，汽车上的里程表是可以归零的，发动机也可以做得像没有被打开过。至少，像我这样的新手，就算把一辆开了三年的翻新车卖给我，我也会浑然不觉，何况三个月。
这样一想，你就会觉得，奔驰车坏得有理，有利，有节，恰到好处。就像一个4S店预谋已久的案例，每隔一两年，不妨来上这样一次，属于正常的范畴。
三个月的二手奔驰车将被当作新车卖给谁？谁又会是下一辆问题奔驰车的受害者？总会有一个冤大头产生，我们无法知道他或者她是谁。
4S店不会说，电视台也没说要关注。
采访到此为止了。
在我国，多的是这样半拉子的新闻，让人感觉心里不痛快。
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狗仔卡
发表于 2010-7-31 13:40:15
提升卡
置顶卡
变色卡
发表于 2010-7-31 15:10:26
还好我也不用担心