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投资1.5亿改造鳌江火车站大道改造后效果,“”呵呵哒“”

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发表于 2016-10-27 22:15:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 土木 于 2016-10-27 22:20 编辑

鳌江镇下“血本”,投资1.5亿元,对车站大道改造效果无亮点。只是道路平了,治标不治本,呵呵
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发表于 2016-10-28 09:14:32 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-28 09:22:28 | 显示全部楼层
非机动车道现在就是个鸡肋,之前还可以两辆小车通过,现在改的这么窄,电动车都不愿意开。

下雨天,车站大道,柳下路,新河路,曙光路,兴鳌路,吉祥路,走哪哪堵,上下班都不知道走哪条路了。
车站大道“四改六”,新河路“二改四”迫在眉睫。

昆阳有凤湖公园,灵溪有中心湖公园,鳌江的九叠河公园估计也可以建了,车道大道,新河路拓展后的树,移栽到九叠河,买树的钱都替老百姓省了。
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发表于 2016-10-30 18:45:48 | 显示全部楼层
本来畅通无阻的火车站大道 现在是全鳌江最堵的
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发表于 2016-10-30 19:24:02 | 显示全部楼层
柔柔弱弱若若若若若
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发表于 2016-10-30 20:00:43 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-30 21:43:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 傻傻分不清楚 于 2016-10-30 22:09 编辑

没有好好的规划,都是瞎搞,劳民伤财。我就住火车站大道的,前年改下水道,今年种树。种好树,下水道又来一遍。树种的太密,前2天又看见书拔掉运一部分走。弄柏油路,旁边的地面比柏油路低一截,本来就积水,现在更严重,汽车还磕底盘。双向三车道变两车道,车辆拥堵。还有一个现象(昆鳌大道也是)造路的只管造路,造桥的自管造桥,路和桥的连接处,相差好几公分,车开过去,轮胎都快炸了。总体感觉就是:工程只有这么搞,挖了造,造了挖,这样才能赚钱。希望政府部门在制定措施前,多调研一下周边的居民意见。
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