要解决昆阳南门的拥堵问题，就得建一条“云巴”

望未来

若干年以后，如果城东工业区拆迁。可以建云巴的二期工程：新桥头经过城东工业区到苏步青学校附近。三期工程：苏步青学校附近到平阳新车站。
昆阳的公交线路基本是东西走向，而云巴二期是南北走向，可以相互换乘。最好是借鉴温州的BRT的“不出站换乘”模式。

望未来

可乐先生 发表于 2018-7-23 07:36
这个还是试验阶段的东西，头一次听说，一定要谨慎

别的地方已经试验过了。别说那些大城市，就连安徽无为县和云南西双版纳也建了云巴。西双版纳云巴（胶轮有轨电车）2号线一期工程（规划2号线东半环），起于桥头广场站与1号线换乘，线路全长15.47km，采用全高架形式敷设，共设车站14座，其中换乘站两座，平均站间距1.18km。设曼迈车辆段一座，位于西双版纳州气象局项目选址西侧空地内，从曼栋老站接轨，占地面积约16.2ha。
该工程采用云巴胶轮有轨电车，计划2018年8月初开工建设，2019年12月建成通车。
投资规模：249535.79万元。
西双版纳云巴（胶轮有轨电车）1 号线及傣族园线工程：线路全长36.75km，其中1号线部分（机场站至告庄站）长11.27km，设车站12座；傣族园专线部分（告庄站至傣族园站）长25.48km，设车站8座；全高架敷设。工程全线设置车辆段一座（勐罕车辆段），位于玉磨铁路与景宽二级公路交叉口东南侧，占地约18ha。投资规模：418821.36万元。

那个小一只

就平阳县的经济实力，最多坚持大型公交车的运行，怎么有能力建云巴呢？

下雨天真好

只要有钱 想怎么任性都可以

望未来

下雨天真好 发表于 2018-8-9 07:52
只要有钱 想怎么任性都可以

组建4家公司实现专业化运作，昆阳率先启动政府投融资平台改革

基层乡镇如何解决政府融资难、融资贵等问题？昆阳镇走出了新路子。今年3月以来，昆阳镇率先启动政府投融资平台公司改革，通过对组建的4家政府投融资公司平台实现专业化运作，为昆阳开展重大建设项目、城中村改造投融资提供资金要素保障。

记者了解到，昆阳镇4家政府投融资公司分别为平阳县横阳市政园林建设有限公司、平阳县新农村建设投资有限公司、平阳县安居城镇建设有限公司、平阳县市政建设投资有限公司等。今年开始，昆阳镇将全镇分散在四个平台的政府资源进行全面整合，通过划拨、授权等多种方式，着力做大做强横阳市政这一平台。目前，已将市政建设投资公司未入账的61处房源评估后，全部划拨到横阳市政平台，作为资产入账；将政府未入账的镇人民政府办公大楼、九凰社区办公大楼等2处资产，有偿划拨到横阳市政，正在办理相关手续。

“去年全镇棚户区改造、人民路、汇水河路改造提升、瑞平塘河旅游社区建设等近30个项目全面铺开，据不完全统计共需资金约84亿元。”据昆阳镇相关负责人介绍，在这过程中，各融资平台为项目顺利开展提供了资金保障，实现银行贷款39.78亿元，实际放款27.31亿元。尤其是在城中村改造中，昆阳镇坚持“城改未动、融资先行”，以资金保障促城中村改造提速，实现南门片A地块、西直街城中村一期改造、雅山村城中村改造B3地块等城中村改造项目签约、打款、腾空、拆除环环相扣，今年昆阳镇将有序推进14个整村改造。（黄剑萍）

dage

这个不现实

盈蜂浪蝶

坡南堵车，无非是县小和实验中学，再一个就是送殡队伍。
我的建议是造一条新路，绕过县小和实验中学的大门。这边路要不从九凰山这边绕，就是县小后面的后山。
要不绕凤山这边，就是老平阳一中后山绕

wangmengqi

不可能实施的

望未来

望未来 发表于 2018-7-27 15:16
若干年以后，如果城东工业区拆迁。可以建云巴的二期工程：新桥头经过城东工业区到苏步青学校附近。三期工程 ...

并且拉直102路公交车的线路。增加一条从环城西路拐到人才大楼再到环城东路的公交线路。这样只要花一次坐公交车的钱，就能到达昆阳镇和鳌江镇的大部分地方。
我粗略估算了一下，每期工程大约都需要3亿元左右。共需约9亿元。如果每天有9万人次乘坐，不到三十年就可以收回建设成本。

望未来

盈蜂浪蝶 发表于 2018-8-14 17:32
坡南堵车，无非是县小和实验中学，再一个就是送殡队伍。
我的建议是造一条新路，绕过县小和实验中学的大门 ...

为什么小小的一个镇，乘坐公共交通系统的出行率就是上不去？以至于那么多人不得不开私家车，而导致停车难、堵车路段多？就是因为公共交通系统不完善、不准时。