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鳌江车站大道银泰段这么拥堵有解决办法了吗

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发表于 2018-4-12 11:34:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
每次去银泰车站大道都很拥堵,有解决办法了吗
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发表于 2018-4-13 09:21:24 | 显示全部楼层
再挖一次路看看
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发表于 2018-4-13 09:37:05 | 显示全部楼层
不抢黄灯,就不会堵了,否则路再宽也没用
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 楼主| 发表于 2018-4-13 17:07:55 | 显示全部楼层

没看到挖路啊,
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发表于 2018-4-16 12:31:31 | 显示全部楼层
经常开车站大道的来说下
其实车站大道真得不堵,仔细观察就会发现车站大道各个路口,每次直行的绿灯都是七八十秒的,车速保持在50公里每小时左右,一般都是一路绿灯。
真得堵的是与车站大道交叉的道路,比如昆鳌大道,曙光东路,胜利路,这些东西向的道路直行时间一般只有二十多秒,有些左转的只有几秒,红灯则是99秒。下班高峰的时候,过路口的车经常会排到两三百米长。这些道路的通行时间都给了车站大道,车站大道直行不堵。

解决车站大道堵车的最好办法,还是要多修路。

拓宽国道,多建桥,让龙港过境鳌江的车,分散开来,不要集中在一起。
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发表于 2018-4-17 08:52:59 | 显示全部楼层
火车站大道政绩工程改造方案就是一个败笔的案例。听说三个方案独断专行选了最差的一个方案到最好没捞到政绩也没追责。
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发表于 2018-4-17 08:57:14 | 显示全部楼层
这条道路提升改造  只不过把原来的小树摘了变大树  路面上贴了大理石    主要的拥堵问题没解决  
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 楼主| 发表于 2018-4-17 16:58:43 | 显示全部楼层
盈蜂浪蝶 发表于 2018-4-16 12:31
经常开车站大道的来说下
其实车站大道真得不堵,仔细观察就会发现车站大道各个路口,每次直行的绿灯都是七 ...

是104国道拐弯过来到银泰这段,可能去的几次时间刚好是车辆高峰时间吧
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发表于 2018-4-17 21:22:14 来自手机 | 显示全部楼层
对比去年同期监控 看看什么时候更堵,信号灯,待行区 左转道分离, 觉得越来越堵
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发表于 2018-4-17 21:24:03 来自手机 | 显示全部楼层
对比去年同期监控 看看什么时候更堵,信号灯,待行区 左转道分离, 觉得越来越堵
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