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图解为什么堵的都是垂阳,并不是红绿灯的错

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发表于 2018-1-1 11:40:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 盈蜂浪蝶 于 2018-1-1 14:14 编辑

论坛都报怨龙港大桥堵,红绿灯太多。
垂阳和务洋,是鳌江的东西两头城乡结合部。
务洋这头也有很多红绿灯,每天早晚国道边也是很多行人和电动车,为什么务洋不是很堵,垂阳天天堵。
qq图片20180101103910_副本.jpg
很明显,务洋这边东西向有昆鳌大道帮忙分流,如果没有昆鳌大道,现在的务洋交通会比垂阳好吗。
104国道,龙港大桥段车多,车站大道车就少吗,为什么务洋这边车站大道路口不堵?
因为务洋这边大的路口多,104国道上,南北向有新河路,车站大道,鸽巢路。路口多,对交通变化的应变能力强,哪里堵,驾驶员就会选择躲避。

垂阳呢,大路只有一条,南北向小路支路不断,大的路口没有一个。一但堵车,小路支撑不了对104的分流,堵在路上想逃都逃不出来。
所以垂阳路段堵车的解决方法
1.增加一条像昆鳌大道一样的东西向快速路
2.增加数条南北向大路,丰富路网结构
3.在塘川建高速出口,减少过境车辆。
4.为了避免出现萧江高速路口的堵车现象,建议在垂阳建一个高速出口立体路口

下面是为龙港至昆阳的过境车辆,设计了条道路。全路段全部环山,没有穿城而过,减少拆迁,不会增加市内交通压力。进入站前广场,可以与昆水公路新104国道衔接。

qq图片20180101125018_副本.jpg
昆阳和鳌江可以依山造一条高架桥,沿途做几个出处口,把“古盘山以东的区域”和“荆溪山以南的区域”快速连接。

qq图片20180101134719_副本.jpg




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发表于 2018-1-1 12:48:14 | 显示全部楼层
会有 西塘路规划从务垟到塘川道路建设好不知道何年何月(因为涉及拆迁鳌江八中难上加难),目前104国道还没拓宽红绿灯太多拓宽也没意义,只有高架可用解决问题,另外还有规划环城西路。
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发表于 2018-1-1 13:17:41 | 显示全部楼层
昆水公路通了也会缓解,这条路也不错。
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发表于 2018-1-1 16:21:18 | 显示全部楼层
现在还是那么堵吗?
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发表于 2018-1-2 10:09:06 | 显示全部楼层
堵才是中国特色
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发表于 2018-1-3 15:57:28 | 显示全部楼层
尽快打通鳌江二桥至塘川出口可以分流一部分

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塘川建高速出口后,鳌江二桥可以考虑直接建成高架桥  发表于 2018-1-5 13:02
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发表于 2018-1-4 20:37:26 | 显示全部楼层
楼主大概忘了钱仓到埭头了 ,那里也是很堵的,

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发扬大拆大整的精神,把国道北边靠河的房子拆掉,就可以再修条四车道的大路。然后,双向八车道的路就有了,呵呵  发表于 2018-1-5 14:11
大桥边那还不容易,把靠河,靠江的两边房子拆拆光,该拓宽的拓宽,建公园,建加油站  发表于 2018-1-5 13:52
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发表于 2018-1-4 23:25:07 | 显示全部楼层
还是那么堵还是那么堵
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发表于 2018-1-4 23:53:21 | 显示全部楼层
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