平阳到北港推行投币式公交需要多少补贴？北港同胞们，顶起来！！！去干！只是决心问题

小懒

我本来不了解鳌江到昆阳公交每年需要财政补贴多少钱。
刚刚我在一个网友回复上看到说是需要几十万。
那么昆阳鳌江到北港全部推行投币式公交，每年补贴2000万够不够？
政府每年投那么多钱在鳌江昆阳造房子、造县府的龙山公园、造一大堆富人的休闲场所，何止几十个个2000万？
难道就没一个北港的民生工程吗？
而我们北港人民普通平民老百姓最重要的出行却无人打理。
不是公交优先吗？不是要致富先修路吗？
我算了一笔账，自己开车到昆阳居然也做公交差不了多少钱，而且两人坐公交就超过自己开车钱？
这样的公交价格如何能体现公交优先的原则？
这样的不亲民的公交价格如何能让其持续一年又一年，领导们，你们看的下去吗？
北港的同胞们，顶起来！！！！！！

wzajhxh

先看看北港的财政收入再说。很简单的道理，赚10元钱花8元可以，你赚2元钱可以花3元吗？况且北港离衙门较远。

迷失了方向

{:soso_e179:}

czx1976

有几辆投币的公交车已经狠不错了，已经是领导们最大的政绩了，再搞下去伤精又伤财。没意思的，所以领导们不搞了。北港人民想享受城市的待遇，在这边买房子吧，反正这边房子卖不掉了。
这就是城乡的区别！

乡村小生活

其实如果可以最好把到北港车分成两段，分摊吧。不过距离那么长，个人感觉投币也只能是小型公交吧，平阳的路。。没其他地方那么宽，今年财政赤字那么大，怎么能投入呢。北港地区不是民间资金雄厚么，可以分两段承包，试试。压压价格。

小懒

乡村小生活 发表于 2012-11-8 13:54
其实如果可以最好把到北港车分成两段，分摊吧。不过距离那么长，个人感觉投币也只能是小型公交吧，平阳的路 ...

你这是什么逻辑？难道民间有钱政府就不用管了吗？
我们税收白交的吗？
这种民生工程如果都要普通老百姓带头，要政府干嘛？

小懒

wzajhxh 发表于 2012-11-8 10:01
先看看北港的财政收入再说。很简单的道理，赚10元钱花8元可以，你赚2元钱可以花3元吗？况且北港离衙门较远。 ...

西部的一些地区财政收入和付出完全不成正比，那我们是不是该放弃西部直接浙江独立？
山区修路，修宽带，送电，送电话收入付出完全不成正比，是不是该任其自生自灭？
你们这些人，享受好福利、好社会环境、站着说话不腰疼。
凭什么你就觉得应该比别人多享受一点？

YHacker

2000万这个数字实在是不够看。不是说这个事办不了，只是目前不现实。
⒈平阳到鳌江公交据说一辆车一个月要补贴4W来块，车队大概20辆车（估计还不止这个数），一年就将近1000W补贴。平阳到水头，车程更远，需要的车辆更多（采购新车、招聘新大巴司机），经费也更多。
⒉平阳到水头公交目前车费11，由于距离远，无法定出一个折衷价格（总不能起步价就5块，这样不符合方便百姓出行的初衷），就必须安排售票员，月薪2500左右，加上大巴司机4000+的月薪，当50辆车，就要近400W。
⒊购置新车其实不算难，难在淘汰旧车，其难度不亚于违章建筑拆迁。最早的时候平阳到鳌江公交拖了很久都没正式开通，很大程度上就是当年购买了这条线路的公交车股东们认为自己没有获得合理的赔偿，公交车一辆才几万块，但是一条线路往往就要几十万，政府在回购的时候不可能只回购旧公交而不对公交线路予以适当赔偿。

综上所述，个人觉得2000W这个数字实在还是不够促成平阳至北港公交线路的设立，不过可以和昆阳镇一样，先从“水头镇内公交”或者“范水头圈”的公交弄起。

乡村小生活

小懒 发表于 2012-11-8 14:30
你这是什么逻辑？难道民间有钱政府就不用管了吗？
我们税收白交的吗？
这种民生工程如果都要普通老百姓 ...

{:soso_e140:}哥你没看我说的是依旧民间公司承包么- -看清楚点。而且平阳到水头33多公里，补贴投币公交，你觉得合适么？不说道路问题，就说速度吧，我估计N多人说他开的慢了。还有最现实的，平阳政府今年没钱，一看就知道的- -

2012年10月

某企业不要省下请领导吃饭的钱捐出来就可以了