温州公车改革到底谁兴奋了、谁幸福了？

没事就来逛逛

文/宋祥平

　　近日，两则新闻让我大为感慨。一则是温州公车改革，据悉，温州市从4月13起正式启动市级机关公务用车制度改革。车改涉及106家行政单位、207家事业单位，12000多人。约有1300辆公车作拍卖处置，仅留用300辆左右的执法、执勤车，拍卖车辆约占总数80%。首批215辆公车顺利拍卖成交，起拍价总计645.34万元，成交价总计1059.48万元。
　　
　　另一则新闻是韩国公务员受贿1800元就下岗，严格限制公车数。据了解，韩国首都首尔市人口1200万，拥有近300万辆车。为解决交通问题，首尔市政府采取了一系列以身作则的措施，其中最重要的一项便是把公车数量砍到只剩4辆。这4辆公车的分配情况是，市长一辆，3位副市长各一辆。4辆公车的任务是确保市级领导各种公务活动的交通所需及上下班的接送。

　　一个中国的地级市-温州有公务车1300辆，一个外国的首都-首尔有公务车4辆，我数学学的不太好，恕我不能算出多少倍。如此庞大的车队要全上街的话，那几条街道肯定会被霸占了，其它车辆对不起请绕行，让领导先行。不过，话又说回来，温州的公车改革对于日益严重的城市拥堵与节约政府开销无疑是一大好处，值得推行。

　　但是，新闻中又一亮点让我百思不解。据温州市市级机关事务管理局局长陈波介绍，为了使机关、事业单位的正常用车不受拍卖公车影响，管理局下属的公务用车服务公司事已先按市场评估价事先买走了200多辆公车，以供各单位租车之用。另外，对温州市区范围内的公务交通，实行限额货币补贴，从科员、办事员到局长，每月每人最高补贴3100元，最低300元。

　　这里，我们不妨推理下，温州1300辆公车买了多少钱，如今能卖多少钱？这1300辆公车的钱应该是政府买的吧，现在一下子全“贱卖”了，那么这钱该咋算呢？而且管理局下属的公务用车服务公司事已先按市场评估价事先买走了200多辆公车，以供各单位租车之用。这样说来，岂不是一辆车政府花了2份的钱？买回来、卖出去，而后又自己买回来？当然还不止这些，因为温州又推出了公务员有每月每人最高补贴3100元的交通补贴。我不知道是不是温州是将卖车的钱补贴给公务员了，如果是，那么，我宁愿这些车还是别卖吧，因为这个补贴一发，犹如是公务员多了个低保一样，12000多人的队伍，每月得发多少钱？得发多少年？

　　如此、如此，公车改革真正幸福了谁呢？如果真要公车改革，那还发交通补贴干嘛？而且，此交通补贴是针对温州市区范围内的公务员，市区内有多远，难道公务员就不能骑自行车吗？现在不是倡导环保，为何公务员不先做个榜样？又或者每人发辆自行车岂不是更好？

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来辆电动车吧。

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看起来很复杂，其实很简单，每一次变化都带给一些人更多的利益。。。

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难道公务员就不能骑自行车吗？现在不是倡导环保，为何公务员不先做个榜样？又或者每人发辆自行车岂不是更好？
想法很美好 只是太美好

查里斯特亚斯

幸福不是我的，是开公车的

cby1238

很鄙视这样的改革，一点都不彻底！