龙港鳌江的对比，只要两分钟就有结果了~~

人不横街横

人不横街横 发表于 2012-1-14 09:36
不完全同意LZ的观点：             1、大桥在龙港那边正处镇中心，应该属于门面上的事情，管理维护相 ...

      龙港人拥有再多的鳌江房子,如果没有居住,而只投资,对鳌江本地人有什么好处?
       他们给鳌江拉高了房价外,还给鳌江带来什么?
       还记得父辈们手上发生的江南人给鳌江带来了多少的会钱倒台?
       一座大桥,是双向交通的,要是的造福两岸。
       不否认鳌江有人去龙港工作，办事等等。
      仅因大桥引桥的路面坑坑洼洼的维护问题，就能定性说鳌江政府不如龙港，这不客观的。
      看看大桥两边的车速就知道了，为什么我们这边路面情况差。
      象我家住上面，我因工作和生活习惯，很少去龙港，所以，大桥对我来说，用处不大，我想象我这样和龙港没有交集的鳌江人，全鳌江应该不会只有我一个人。反而因大桥的通车，给鳌江带来很多龙港车，造成了污染和噪音，这也是事实吧（前段时间，龙港的小奥托在鳌江满地跑，还少啊？？）
      那问问，象我这样的鳌江人，是不是大桥对我来说有什么用处？要知道，维护大桥的费用里，还有我纳的税钱。

鳌江人呐

回复73楼，大桥造好后，车多是必然的，你只看到龙港车往鳌江跑，你去龙港看看吧，鳌江车也不少，你的意思是把大桥一升，没有龙港车了，鳌江的空气变好了，噪音也少了，可能吗？就算没有龙港的车子在鳌江跑，以鳌江现在汽车的拥有量，鳌江的空气和噪音还是一样的差。
我拿大桥引桥的路面坑坑洼洼的维护问题来对比两地政府处事能力真是太客观了，难道要拿两地的GDP和财政收入来比吗，这些数据对我们这些屁民来讲有什么意义呢，我们屁民还是没事数数地上有几个坑来的实在，那些报表上的漏洞我们看不懂，地上的漏洞我们屁民还是看的懂的。
还有，你说大桥对你没有什么用处，不能说对你没有用处它就没有存在的价值啊。如果都按你这样的逻辑来想问题的话，那你家门前的马路也没有存在的价值，因为我一年也没走几次，你家附近的路灯也没什么存在的价值，因为我一年也没照几次。造马路和修路灯的费用里还有我纳的税钱呢。
我觉得大桥的存在给两地的人带来了便捷，缩短了路程，方便群众才是硬道理。所以希望大桥能平平坦坦的，发挥它应有的作用，继续为两地人民服务。