麻步“神桥”，有图有真相

平阳酒鬼

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麻布人

我问过有关人士，这桥还没有竣工，按规定是不能通行的，更不要说机动车，因此要求有关部门在桥竣工使用前要严加管理。

天使的脚步

估计这桥的塌脑拍脑袋拍出来的，浪费。。。政府怎么不追究不问责？{:soso_e134:}

天涯行客

麻步的人民和领导从鳌江商业城边的桥上发生的交通事故里深深感受到车祸猛于虎，迅速决定麻步的桥改成步行，永绝后患！！

麦芽糖

好桥，步行安全。

酋长

麻步大桥建于1966年，1987年在老桥的基础上加以扩建，总长121.04m，宽8.5m。该桥于2001年经省交通规划设计院测定属危桥，然而当时麻步江南江北没有其他交通通道，2001年8月经县政府同意对该桥实行限载，对大桥进行部分加固维修后，依然继续使用。2009年3月通过特殊检测，麻步大桥再次成为危桥，应立即拆除。麻步镇人民政府和交巡警大队随即对麻步大桥实行交通管制，在大桥两侧设置路障和标志，禁止机动车通行，但遭到群众的强烈反对，路墩也被擅自拆除。现只能在桥两边设置限高设施，限制大型机动车通过，然而每天从麻步大桥通过的数以百计的小型机动车仍然是很大的潜在威胁，所以拆除麻步大桥刻不容缓。
麻步大桥建桥已有40多年，其周边已经形成麻步镇居民日常生活的中心区，麻步大桥更是居民日常通行、连接江南江北的繁华路段。如果拆除麻步大桥必然会严重影响沿江两岸居民的日常生活，引起居民的强烈不满。7月8日，麻步镇人民政府和县公路段领导共同研究认为，要尽快拆除麻步大桥，在拆除后应立刻开始重建新的麻步大桥。

麻步大桥原是严重危桥，因距大桥上首约1000米已建有麻步二桥，下首约1000米有麻步三桥，原计划拆除大桥以消除严重的安全隐患。但经县镇两级人大代表多次提议，最后在县府及有关部门的重视下，经于2009年立项、2010年开始拆除重建。原桥梁设计120多米长，桥高与引桥接线道路建设均可行。但后来鳌江流域综合治理麻步段开始设计，防洪标准设计为20年一遇，因此桥高、桥跨必须高于防洪标准，这样桥长不能小于150米，桥板底标高不低于8.758米高。
因广大群众和人大代表反映强烈，2011年6月，镇人大组织市、县、镇人大代表和当地村居干部考察麻步大桥。人大代表、村居干部要求将大桥高度下降至能让三轮车、小轿车通行，并向镇委、政府联名递交了《关于要求麻步大桥下降高度的建议》。根据现场调研与实际情况，县水利和交通部门的现场调研解决会意见和镇人大主席团的要求，大桥标高降低到不低于8.0米高程（10年一遇防洪标准）。同时：1、麻步大桥标高适度降低后要确保可以通车。2、必须通过加固大桥旁边防洪堤等有效措施来增强防洪能力。
据此，麻步大桥在原来桥高标准的基础上降低了80公分至10年一遇防洪标准。
桥高降低后，仍较江南部分民房高出约2米。江南部分建造引桥涉及16户房子拆迁，其中有2户户主不同意镇里的拆迁政策。待政策处理工作完毕，需要至少一年的时间才能将大桥引桥造好。恰逢麻步传统集市“三月三”，广大群众强烈要求大桥能够在三月三之前通行。
2012年2月17日，镇政府组织人大代表及相关村居干部召开协调会商讨方案。方案1：在三月三之前建造台阶保证暂时由行人通行，机动车、三轮车一律严禁通行，待南边引桥有关住户同意政策处理并旧房拆除，继续引桥接线道路建设；方案2：等全部引线道路建好后再行通车。与会代表考虑麻步传统集会“三月三”马上到来，便于两岸居民通行，一致同意第1方案。因此，赶在三月三之前先行建造台阶保证行人的通行。
说明：此桥还未竣工交付使用，因此，机动车、三轮车严禁通行。

紫藤叶

这桥好像不像楼主说的“大桥”，应该就是要步行的吧。不过那台阶做得好像很粗糙

夜夜秋雨孤灯下

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