昆鳌大动脉何以变成大堵脉？

农夫山泉有点田

下雨天真好 发表于 2019-6-28 12:30
给个解决方案：按主路优先原则设置红绿灯，达到一路绿灯到底的效果。  绿灯设置：从昆鳌大道火车站大道路口 ...

这是叫“绿波带”技术  早就提出来先试点车站大道  但老爷不理会和不关注

叶小芳

农夫山泉有点田 发表于 2019-7-1 10:25
这是叫“绿波带”技术  早就提出来先试点车站大道  但老爷不理会和不关注

可能他们只是不会呢。咱也不敢问啊

叶小芳

FLKHJ 发表于 2019-6-28 16:49
昆鳌两镇间的路少，车流量大，交通设施建设和设置时应论证清楚，采用最合理的方案

这个不搞好，钱都白花了，绿化再好，也是民怨工程

叶小芳

春眠不觉晓不晓 发表于 2019-6-28 16:48
城市规划还是得有超前思维，当年修的时候就有点窄

两边的绿化带可以去掉的，像兴鳌中路一样，这样相对就宽多了

叶小芳

FLKHJ 发表于 2019-6-28 17:15
昆鳌之间来往开车真的累

什么时候昆鳌大道出行不用看天气、不用碰运气、不用担心路况，那就是昆鳌一体化最大的福音

熬姜

一个星期前开了，怕了，不从昆鳌大道走了，昨晚又开一次，以为变好了。照旧。大概是议事者开会还没结果。

盈蜂浪蝶

鳌江的公共道路规划还是比较抠的。比如说银泰城后面往岙底方向新建的一排小区，楼盘也有四五个，道路却只有双向双车道，有些地方两边连停车位都没有，比柳下路还窄，四周还都是高楼。这样的道路，以后开电动车都会路堵，想在这样的小区开汽车，或者说坐公交车就不要多想了。

高楼建设密度大，道路规划落后
可以预见的是，未来全鳌江最堵的地区将是蓝田，九叠河公园一圈。
鳌江应该重新修一条南北向超出规划标准的新道路，分流车站大道的车流。

这一地区的道路沉降也是非常严重，蓝田安置房，昆仑公馆，新纪元一圈，银泰城周边一圈，还有万达一圈，这些地方的道路越来越低，桥看起来越来越高，就是沉降的表现。最近是汛期，这些地方的道路水漫得最深，暴雨天气最好绕过这些地方。

嘿嘿嘿123

为什么还是没人实地考察更改，既然可以不合理设置，就不能先改过来？

tangwx

这样规划的原因是什么，主管部门出来给我们解释下吧。

叶小芳

tangwx 发表于 2019-7-9 09:08
这样规划的原因是什么，主管部门出来给我们解释下吧。

最怕空气突然安静......