又一个牛人踏上新藏线的征途--林成要

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新藏线骑行物品清单

一、
车辆、工具
1、单车一部（带后货架）－－－－货架要结实的，东西尽量精简，另外由于路况颠簸，要带货架用的纯钢备用螺丝。

2、自行车驮包一套－－－－买到驮包后最好让修鞋的人再用结实的线把承重部位再缝一遍！！！
3、自行车组合工具一套

4、闸皮2对－－－－备用，有必要。
5、小活扳手1个－－－－非必备！！！

6、绑带 2个

7、碎链条5节还要带链销－－－－必备

8、辐条及调圈工具－－－－视自己车辆情况而带。每车带十根。

9、机油1小瓶

10、补胎套件（胶水1小瓶，补胎片10片）。

11、外胎内胎－－－－每辆车子内胎2条，外胎一条。
12、气筒1只

13、刹车线－－－－2根。

14、牙刷-----清洁链条

15、绳子2-4米

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二、衣物
1、睡袋一个（-5度）
2、帐篷及地席－－－－可以和别人公用。
3、防潮垫1个
4、冲锋衣1套－－－－透气好一点的。
5、羽绒衣1件－－－－非必备。（如去珠峰）
6、抓绒衣1套
7、COOLMAX内衣2套－－－－可换洗。
8、登山鞋1双（低腰）
9、凉鞋1双 －－－－十分有必要，轻便的！！！
10、内裤 －－－－自己考虑。
11、排汗速干袜子2双－－－－够换洗就好。
12、骑行半指手套、全指手套、骑行头盔各1件
13、速干头巾1块－－－－有必要，挡风沙，晚上睡觉套在脑袋上可以保暖。还能当毛巾使用。
14、骑行服－－－－按个人喜好，但最好穿骑行裤。
15、雨衣－－－－按个人喜好。
三、药品及保健品
1、感冒药－－－－感冒冲剂和自己习惯的感冒特效药
2、腹泻药－－－－按个人习惯带。
3、去热去痛片－－－－百服宁和布洛芬。
4、创可贴－－－－10贴。
5、维生素－－－－按个人喜好，建议要带，路上比较缺乏维生素。
6、润唇膏－－－－建议带。
7、防晒霜－－－－按个人喜好。
8、螺旋藻之类的抗高反的保健品－－－－按个人喜好。
四、食品及野营用品
1、炉头及套锅－－－－相互结合，最少保证有2套。
2、气罐－－－－1罐/2人（应急用）
3、压缩饼干－－－－按个人喜好或用其他食品替代。
4、水果糖－－－－在商店买那种最便宜的水果硬糖，上路时含在嘴里，省水，一天含几块，可以促进唾液分泌，不会有口干舌燥的感觉，比口香糖好用多了。
5、榨菜等……－－－－榨菜还是很好吃的。
五、杂物
1、太阳镜－－－－太阳镜很有用，最好质量好一些的。
2、手机及电池（两块），手机充电器 －－－－看个人情况吧。
3、军刀、水壶（或可乐瓶子）－－－－可乐瓶要2个以上，主要是带水。
4、本子，笔－－－－路上有补给。
5、农行卡、邮政卡－－－－出了叶城就没有ATM了，一直到狮泉河。狮泉河的银行、邮政都已联网，银联卡都可以取。
6、身份证、边境证、介绍信－－－－身份证和边境证是很有必要的。
7、毛巾，剃须刀，牙刷，牙膏，香皂，小镜子 －－－－根据个人情况，带轻便的。
8、数码相机、DV机－－－－根据个人情况吧。
9、手电（或头灯）－－－－1个，还有电池。

大家看看还有什么忘记的，随时加，不用的就减。

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2--
一颗红心，两手准备
是指要愿意去苦中作乐。骑行新藏线线沿途难点很多，如路线长，海拔高，陡坡多，土路 多，气候多变，食宿条件急差，会影响你的休息恢复。路上一定会有狗追 咬你，肯定还不是一两次这么简单。而车子出现故障也是无法避免的。对如此之多的困难 ，做好心理准备是很有必要的，有了不畏困难而又能乐在其中的心，有了享受艰苦旅程的 心，就有了勇往直前的精神力量。
这颗红心还必需是一颗理智的心，旅程中安全绝对是第一位，计划和任务都不是非要完成 不可的，要敢于尝试的同时也要学会放弃，既不要死顶硬冲，也不要只求一时之快。
车辆和维护装备：
山地自行车或旅行自行车一辆（须带货架，最好是V刹便于维修）；驮包一个（带防雨罩，建议不用其他包代替）；腰包或车前包（放随身物品）；骑行头盔；骑行手套（建议有长短指最好，再加上洗衣服用的橡胶手套）；骑行太阳镜，头巾（建议带两条）；水壶；码表；车前灯或头灯及手电筒（建议装个车尾灯）；内六角、＋字改刀、—字改刀、钢丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油；润滑油（3M锈敌）、维修抹布；刹车线前后各1（强调必备）、内胎 1、刹车皮 6副（3对）；备用螺丝若干；备用铁丝；5米长绳子一根；个人物品装备：骑行衣裤（快干衣裤也行）；冲锋衣裤（雨衣也可以）；防水鞋和凉鞋至少各一双（鞋套或塑料口袋若干）；袜子至少5双；内衣裤建议2套以上；保暖贴身衣裤两2套；抓绒衣2件；睡袋；防潮垫；

电子装备：
头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、 数码相机、数据线、充电器、镜头纸； 手机及充电器、耳机，备用电池，mp3,

生活用品：
毛巾、牙膏，牙刷、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀，防晒霜、唇膏、大 宝SOD蜜；指甲剪

药品：
感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林或其他消炎药，红景天 ，葡萄糖；创可贴； 补液盐II号，康必特体能快复冲剂（体力差者准备），正骨水（缓解膝盖疼痛）、多维、高钙片.

其他：
身份证、学生证、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔 、大记号笔、针线包、单页地图、快挂、磨石火机、塑料步（长宽2米左右）、哨子（建议 所有队员都应有）、蜡烛、别针、雷王（用做紧急信号及吓唬野兽等）、 望远镜

备用食品：
压缩饼干、巧克力、牛肉干、火腿肠、榨菜、罐头、水果糖、口香糖、红糖姜茶

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衣：
1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后 不容易干；
2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便 ；
3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，所以建议带一套分体式雨衣。

食：
1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），         费时 的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量        带能吃二 顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西；
5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。为省钱，建议在住的旅馆灌开水。

住：
1、一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电 ，还要看有没有洗漱间和厕所；
3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪，
4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：
1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕 的事，特别是一个人的时候），建议7点起床；
2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你 ，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，
3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根 据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；
4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最 好不要给）；
5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；
6、上坡尽量骑不要推车，因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；
7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事；
8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，对讲机已经有一对现成的；
9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局 那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。

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再说说高反：
很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是
不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不 同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反， 再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。

其他事项：
1.手机信号：强烈建议携带中国移动手机！不过沿途基本没有信号！
2.上网情况：沿途可以上网的地方少的可怜、而且有网吧的网速可能会让你觉得是拨号上网。
3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说 ”的故事比较可怕哈！
4.自行车托运：拉萨中铁快运，
5.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市 的直达车，其他地方需要转车。

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骑行前一个月你要准备的：
1、适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。
2、好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到 好处了。
3、修车能力训练：别的不说，你最好学会怎么为你的自行车补胎吧，这可是路上最常见 的故彰哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。
4、防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤都需要做防晒处理。网友推荐“999”冰点防晒霜 （各大商场、超市均可买到）。
5、其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、 对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐 射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题 。 强烈建议：不管是新旧后驮包、在出发前一定要把各个接线的地方让缝纫的师傅在加 固一到。
6、思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后， 靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力 。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到 既坚定又灵活不是件容易的事。
7、精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充 分了解沿途情况，做好应急预案。
8、找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行 。
9、三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样 一样都不能少。

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行程安排
叶城--噶尔（狮泉河）
此段是整个新藏线最艰苦的部分，我们一上路就将面临着这样的局面。对新藏线灵魂和精神的感悟就在于从新疆进入西藏的过程。
D0: 喀什休整 购买必须品 喀什是新疆西南部的精华 花时间游玩 ，可以利用喀什-叶城路段作为适应。
D1：叶城休整半天，采购干粮等补给品 ，办理边境证（有护照的不需要办理）
D2：叶城--柯克亚乡（62km缓坡，海拔升650m）
D3：柯克亚乡-普萨村-阿肯米西提大队（41km爬坡，海拔升850m）
D4：阿肯米西提大队-阿卡孜大坂-库地（9km陡坡海拔至3310m，15km下坡，33km缓坡至库地）
D5：库地--204道班（46km陡坡，难度大，坚持不推，海拔升1420m至4390m）
D6：204道班-麻扎大坂-麻扎（11km陡坡至麻扎大坂顶，海拔4950m，下坡24km至麻扎）
D7：麻扎--黑卡道班（49公里起伏路段）
D8：黑卡道班--黑卡大坂-三十里营房（17km陡坡至大坂顶，46km下坡，9km缓上）
D9：三十里营房休整 （观神仙湾哨卡）
D10：三十里营房--康西瓦道班（73km起伏路）
D11：康西瓦道班-大红柳滩（50km，难度小）
D12、D13：大红柳滩-奇台大坂--甜水海兵站（50km缓上，5km下坡，33km起伏路，需扎营）
D14：甜水海-死人沟（96km起伏路段）
D15：死人沟-界山大坂-松西（67km起伏）
D16：松西--多玛（9km缓上，87km缓下）
D17、D18：多玛--班公湖边扎营--班公湖鱼庄-日土县（15km缓上，16km下，72km起伏）
D19、D20：日土-日松-狮泉河大坂-噶尔（狮泉河）（125km，中途扎营一晚或直接一天到达，此路段已经是油路，但逆风的可怕）
叶城--噶尔预计20天计划，浮动2天左右。
噶尔--札达
D21：噶尔休整 拜祭孔繁森墓
D21：（租车）噶尔--札达--古格王朝遗址（晚宿札达县或在古格露营）
D22：上午游托林寺、土林、象泉河，晚车回噶尔
噶尔--巴嘎
D23：噶尔--那不如（14km平，11km陡坡，9km下坡，41km起伏路）
D24：那不如--巴尔（59km起伏路）
D25：巴尔--门士乡（27km缓上，26km缓下）
D26：门士--塔尔钦（沿路可见神山，64km起伏）
D27：塔尔钦休整
D28、D29、D30：3天的转山时间 冈仁波齐 （最好是两天）
D31：塔尔钦--巴嘎--玛旁雍错，神湖边露营
D32：看情况是否去国际市场普兰，或前往22km外的霍尔
霍尔--日喀则（此路段根据实际情况，安排是否搭车）
D33、D34：霍尔--公珠错--马莜桥公安检查站（起伏路缓上，翻马莜桥大坂，共122km）
D35：茶馆--帕羊（115公里，起伏，有难度）
D36：帕羊--新仲巴（7km上坡，63公里起伏）
D37：仲巴--37道班（24km起伏，24km缓上，24km下，16km下，17km平）
D38：37道班--萨嘎（78km起伏，9km下坡）
D39：萨嘎--加加（14km缓上，休整半天）
D40：加加--22道班（39km上坡，15km下至22道班）
D41：22道班--切拉山下扎营（76km起伏）
D42：切拉山下--切拉山顶--桑桑（7km陡坡，6km下，33km起伏）
D43：桑桑--昂仁（63km起伏，有小山）
D44：昂仁--拉孜（5km上，47km缓下）
D45、D46：拉孜--日喀则（26km起伏，12km上坡，111km缓下起伏路）
日喀则--拉萨（不走G318，下南线，走江孜、浪卡子一线）
D47：日喀则休整、FB，游览等
D48：日喀则--江孜（91km）
D49：江孜停留大半天，宗山古堡，白居寺等，下午出发至山脚扎营
D50：山脚-浪卡子（28m上，下加起伏路至浪卡子，具体距离不清楚，呵呵，90km左右）
D51：浪卡子--沿羊湖公路，找地方扎营
D52：羊湖--曲水县（要翻山，92km左右）
D53：曲水县--拉萨（一路大道至布达拉宫）

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以下转一个车友的攻略：

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1.本攻略是由我和毛驴（tianyag）根据去年（2006）的骑行经历，在老牛和反败东东的资料基础上进行了重新修订并综合整理，以便于初次走新藏线的车友使用；其中有错误之处请车友指出并改正；由于修路和种种自然原因，路况每年都在改变，有可能去年的好路今年就变成了烂路，而去年修路被挖的很烂的路段今年完工了就可能会非常好走；行程安排也仅仅是一个参考，各位车友请根据各自的情况作出合理调整；再次感谢老牛和东东，并愿东东……

2.本攻略从叶城开始拉孜结束，虽然大部分人还是会选择从喀什起程，但喀什到叶城这段用新疆朋友的话来说就是“一个馕滚到底”——实在没啥可写的；在萨嘎时分为两段，一段路依旧沿219国道到拉孜，另一段则朝希夏邦马方向走，由岗嘎（老定日）进珠峰，适合没有去过珠峰的朋友；拉孜和珠峰以后的路线请参考中尼公路相关；

3.新藏线并没有各种媒体和驴友之间传闻的那样可怕，新藏线“险”的地方主要是平均海拔高、沿途人少、补给少；遇到狼的几率很小很小，至少目前好像还没有车友能百分百的确认自己的确看到的是狼；

4.新藏线的美是一种荒凉和孤寂的美，如果你更倾向于川藏线那样的风景，请做好心理准备；如同《骑行在天际》里所说的那样，从叶城到狮泉河是一段非常有人情味的路，如果你遇到困难，别担心，保持微笑，朝过往的车辆招一招手，99%的司机都会停下来尽量给你提供帮助；此外，在骑行过程中要有能应变突发事件的能力，不管遇到什么情况保持冷静；要学会自己找路，一直沿主路走那受罪的就是你的屁屁。

5.符号代表意义：
◎：若无特别标注，则说明此段路程的终点站有中国移动信号，联通不保证，中途路段不保证；
▲：表示难度稍大、海拔高程较大的垭口；
△：表示相比▲型山难度和高程都要小的垭口；
〓：表示该段路途中或终点站有小学；
K：在数字前面的为里程石上的里程；
km：在数字后面的为码表显示里程，除特别提示外，码表每天都会清零。

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6.关于风：
在新藏线上行走风是比较头疼和影响骑行的问题；东东的资料中提到除两山系的强对流风区外，所有风区都是下午四点（北京时间）开始刮风，晚上风小，不会影响扎营；在此要特别说明，下午3-4点不仅是风向变化极快的时候，也是天气随之发生巨变的时候，需要做好准备；此外可能还要看各人运气，比如我从狮泉河出来一路到拉孜就没顺过一次风，几乎天天逆风……

7.路上一定要准备润喉糖，睡袋和帐篷也是必须的，除非你很bt，经常连夜骑行；此外需要特别注意一定要准备一个结实和牢固的货架，目前国内那款最常用的铝架的设计和质量都有很大的问题，路上一共遇到使用该款货架的六名车友断掉，深受其害；建议使用钢货架，牢固耐用，也重不到哪去，就当多带了两瓶铁罐头，坏了到处都可以电焊，而铝架坏了的话修复困难，沿途可没铝焊！

8.阿里是一个能将人性扒的精光的地方，善良、淳朴、软弱、虚伪、自私、任性等都将在这里暴露无遗，最后引用东东送大家的一首关于阿里的诗：
阿里风光好，求钱赚不到；
风吹石头跑，荒山不长毛。