看看苍南方面的手段

北戴河 · 发表于 2010-11-6 19:40:09

好文章，不过离我们百姓太远

307521767 · 发表于 2010-11-6 21:41:03

好文章

135088 · 发表于 2010-11-6 21:58:03

苍南官方解释公交问题的原因是
苍南渡运公司改制上面遇到了问题
原先有90股东现在改制只能留下50当股东
所以一直弄不好改制方面的问题

山间笋 · 发表于 2010-11-7 11:48:48

苍南火车站的成功，除了地理位置处于上海局铁路末端、苍南人口众多、灵溪辐射面广的客观优势外，苍南政府做足宣传、外交文章及政策优惠举措都起了很大作用，当然，期间也不遗余力地运用了些手段。
曾有过这么件事：某单位新分配一灵溪籍女大学生，单位组织去旅游，她马上找到领导要求去灵溪火车站乘车（当然不是为了自己乘车方便），领导拒绝了，事后以为她家人或亲戚在灵溪火车站工作，但没有。这说明了什么？特别是为了鳌江火车站该叫什么名而争吵的人值得好好反思。

失地农民 · 发表于 2010-11-7 11:50:57

起名鳌江火车站该值得好好反思
了。

山间笋 · 发表于 2010-11-7 12:42:06

客流量比不过苍南站，不是站名的错。如果因为站名叫鳌江，伤了北港人、昆阳人的心，这些人因此不到鳌江乘车，那只能说眼界太那个了、心胸太那个了。

135088 · 发表于 2010-11-7 13:35:28

这年头方便才是最重要的
灵溪的火车站离萧江不过四五公里
还有鳌江龙港水头萧江这些到灵溪汽车站的车都是路过苍南火车站的
鳌江用火车站来建设新区
而苍南是用火车站来配套新区
这就是人气上的巨大发差

轨迹 · 发表于 2010-11-7 14:42:19

难道没有公交鳌江就发展不起来了？？
为什么非要把事情复杂化。。。
鳌江的发展还是要靠自己，比如说火车站客流量我们要多乘车提高客流量才是，而不是要靠公交，即使没公交，我相信大部分龙港人还是去鳌江站坐的。。。

失地农民 · 发表于 2010-11-7 16:38:04

因为站名叫鳌江，伤了北港人、昆阳人的心,那只能说太那个了、太那个了,空悲切。

北门旧人 · 发表于 2010-11-7 16:57:17

再好的想法到了ZF的实施也就是个P

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