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楼主: 我爱家乡

评论下政府巨资打造火车站大道

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发表于 2016-9-14 11:52:45 | 显示全部楼层
我觉得这次改造效果烂的一塌糊涂是事实,这个公帑花的实在是冤枉也是事实,将来会比以前更加拥堵也是事实,这么多的事实摆在那里想抹也抹不掉也是事实,那么将来追责也将会是事实。拭目以待
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发表于 2016-9-14 12:22:16 | 显示全部楼层
63633363 发表于 2016-9-14 07:26
意义就是承包商赚钱了,相关领导好处也拿到了,政府GDP上去了,政绩也有了。但没P民啥事,该堵的时候还是得 ...

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发表于 2016-9-14 18:18:19 | 显示全部楼层
劳民伤财,这也叫改造?简直就是烧钱,好端端的绿化给糟蹋了,买这么多树木得多少钱?路边的路灯,装了还不到两年,又换新的,旧的直接丢弃,起码也可以利用起来,移到别的地方也行嘛。
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发表于 2016-9-14 19:37:38 | 显示全部楼层
效果不好,车站大道高楼林立,某些路段设计个双向四车道,只能说当初规划者目光短浅,现在后期想改宽难度很大了
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发表于 2016-9-14 22:30:26 | 显示全部楼层
规划部门目光短浅,以致平阳、鳌江没有一条象苍南人民路那样宽的路,车站大道唯一值得花钱的就是电力线从地下走,没了电线杆
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发表于 2016-9-15 08:19:36 | 显示全部楼层
盈蜂浪蝶 发表于 2016-9-14 09:01
我觉得应该会变漂亮了,晚上道路会变亮,下雨天道路积水变少了
但会更堵,车道没宽绿化道宽,好多路口比改 ...

最旁边是20多米宽的人行道,中间都用绿化带隔离
不知道鳌江会不会有这么现代化的道路,

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发表于 2016-9-15 10:06:20 | 显示全部楼层
都懂的,不用说
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发表于 2016-9-16 09:13:16 | 显示全部楼层
估计增加车道不够一点,只好拼命增加绿化带,一举多得
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发表于 2016-9-16 09:41:51 来自手机 | 显示全部楼层
道路的基本功能是人与车运输功能,达到这个功能后才适当考虑绿化。这个绿化带宽度约一米半,这个宽度完全可以缩小一些,适当放宽机动车道。另外,那绿化栽的,个别树木之前距离不足一米,以后怎么打算的,想尽快让树木吸收不到阳光,快点死掉吗?
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发表于 2016-9-17 10:16:58 | 显示全部楼层
车站大道改造在论坛里没有一个人说好的,为什么?双向4车道?右侧的车道在有的路段还达不到标准的宽度而且紧挨着花坛,有行车安全隐患,这就是所谓的改造。
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