[转贴]造桥之痛：温州鳌江畔两重镇二十年难架一座桥

bingqiling

造桥之痛：温州鳌江畔两重镇二十年难架一座桥



                                       

http://www.66wz.com 　 2006年05月11日 09:35  
  
　　核心提示

　　在温州南翼，人们习惯将分属苍南县和平阳县的龙港镇和鳌江镇合称为“龙鳌”，一条鳌江让两个经济强镇南北相望。

　　两个“兄弟”走动起来却非常不易，两岸百姓对在鳌江上建桥望眼欲穿。20年前，龙港镇政府最先向对方提议建这座横跨400米鳌江的大桥，未获对岸响应；七年后，提议者成了鳌江镇，此时龙港的态度又变消极……

　　2003年，这座被命名为瓯南大桥的沟通之桥终于开建了，然而，它又成了一个“半拉子”工程。一座群众苦盼20年的大桥为何如此难产，记者走进了“龙鳌”。

　　“龙鳌”相望难相见

　　在温州平阳县鳌江镇宁波巷3号开小卖部的陈星存老人在这条老街已经住了30多年了，离他的小店一街之隔就是温州南翼的母亲河——鳌江。陈星存老人每天都要走上门前的江堤，望着隔岸错落有致、高楼层出不穷的天际线出一会儿神。对面就是昔日隶属平阳县，1981年划归苍南县的龙港镇，如今，那座原本荒凉的小镇已经成了一座繁华的城。

　　记者眼前的两镇隔江相望，沿江都是一排新颖别致的高楼，显示出各自不俗的经济实力。一座正处于施工期的大桥横卧江面，桥的两头分别连着两镇最繁华的地段。虽然还未完工，但高耸的桥塔、宽阔的桥身，已经让这座大桥雄姿初露。

　　“我们盼着鳌江在镇区能有这么一座桥已经盼了20年了。”陈星存老人感慨地说，“要是造好了，我们每天散着步就可以到龙港了，但现在，大家走动做生意全靠船。”

　　陈星存家房子后面那条街就是栈前街，紧靠着江边，记者看到大桥的桥面修到这里戛然而止，栈前老街、陈星存老人的房子、以及更多的老房子像一堵无形的墙挡住了大桥继续向前延伸的路。在江的另一岸是苍南县的龙港镇，在这儿，大桥也是刚跨上江岸就成了光秃秃的断头桥，本来应该成为引桥的文卫路仍然丝毫不见动工建设的意思。远望江中的大桥，两个桥塔之间的桥面也还没有架起来。

　　我们在采访中了解了这座桥诞生前以及开工后的曲折经历。

　　1986年龙港镇政府最先向鳌江提议建这座横跨鳌江的大桥，当时鳌江镇没有同意；七年后，提议者成了鳌江镇，此时龙港的态度又不太积极。2001年两镇终于谈妥，大桥定名为“温州瓯南大桥”，开工仪式也搞得轰轰烈烈，但是后来又不见了动静。2003年，大桥终于正式开始修了，然而原定于2005年3月底完工的大桥到现在还没有建成。

　　“目前主桥部分已经完成工程量的70%，引桥部分还没有开始建设。”瓯南大桥建设指挥部办公室主任林颜购告诉记者。

　　“怀胎”二十年，如今又遭遇“难产”，瓯南大桥的命运一波三折。“龙鳌”隔江相望，人们相见却难。

二十年里两镇的博弈

　　在鳌江下游以南的苍南县龙港镇与鳌江以北的平阳县鳌江镇隔江相望。

　　“20年前的鳌江镇可是平阳县的经济中心，我们镇的‘十大公司’在我们这一带可是鼎鼎有名的。”在鳌江镇宁波巷12号开粮油店的王达初告诉记者。“十大公司”是指开在鳌江镇里的百货、木材、粮油、五金、航运以及煤炭等十家国营公司，附近的鳌江港是浙江五大联运港之一，发达的商贸带动了鳌江镇的繁荣。

　　“那时候很多龙港人甚至苍南其他地方的人都坐轮渡来我们鳌江买年货的。”王达初说。

　　而此时鳌江南岸的龙港镇刚刚设镇不久，经济实力与鳌江镇根本无法同日而语。对岸的繁荣以及两镇许多居民之间存在的血缘关系让龙港有了在鳌江上建桥的想法。“当时鳌江镇并不同意龙港镇提出来的两镇联合建桥的想法。”瓯南大桥建设指挥部副指挥戴安胡告诉记者。“主要是担心对岸会把我们的市场和客流拉过去。”

　　无奈之下，1986年龙港镇在离两镇区上游4公里处开建了一座标准不高的龙港大桥。多年来两镇40万人口仅靠三处设施简易的轮渡和偏离镇区的这座桥梁往来交通。

　　三十年河东三十年河西，然而在龙港和鳌江之间，这一戏剧性的两镇经济实力对比变化仅用了不到十年的时间。

　　1992年，龙港镇向鳌江镇提出建桥建议遭拒7年之后，鳌江反过来又向龙港提出了相同的建议，然而此时龙港的态度转为消极。

　　进入九十年代的龙港已经迅速成长为“中国农民自费造城的样板”，被誉为“中国第一座农民城”，龙港无论在经济实力与人口规模上都已反超古镇鳌江。原来一直在鳌江镇“十大公司”之一粮油公司工作的王达初也下岗了，后来开了江边宁波巷的这家小粮油店。

　　经过了8年的反反复复，两岸人大代表和广大群众造桥呼声日高，此事引起了温州市委市政府的重视。2000年1月29日，由温州市委主要领导亲自主持专题会议，两镇建桥一事终于敲定。
宝贵时光随江水悄悄逝去

　　这座百姓千呼万唤的大桥最终有了一个响亮的名字：温州瓯南大桥。批准建设的大桥规模为城市主干特大型桥梁，全桥长约881米，主跨为钢桁梁垂直提升开启式，提升时距水面净高23米，可单向通行1000吨级海轮，大桥初步设计概算为1.6395亿元，建成后将是中国最大的开启桥。

　　2003年7月6日，大桥正式开始开工建设，按照合同规定工期为20个月，即到2005年3月竣工，但是如今已经是2006年5月份，大桥仍竣工无期。

　　“半拉子”工程的形成，主要为资金问题。由于施工主材几乎全面涨价，两镇差不多各需投入2亿元资金，虽说都为经济强镇，筹措这笔巨款也有难处。还有引桥延伸需拆除的部分民房，尽管政府已同意高出规定进行补偿，仍有住户不愿退让。

　　为让桥继续延伸，当地政府正进行着艰辛的工作。但对于这座期盼了二十年的桥，人们更多的是对于过去的反思。

　　在龙港和鳌江两镇采访，许多居民都习惯将这两个镇合称为“龙鳌”。两镇同处鳌江入海口，南北相望，一同坐拥浙江省五大联运港之一的鳌江港。

　　“我们真的错过了非常好的发展机遇，如果当初两镇能合力造桥，天然良港的优势我们就会共同享有，两镇发展成重要的港口城市也不是没可能。现在我们龙港如果想去浙北只能绕到郊区的龙港大桥过鳌江，如果在镇区有了桥，我们就不用多绕10多里路，我们的客户来龙港也会更方便。”龙港镇的一位居民这样说。

　　相关专家认为，如果两镇政府当初抛弃狭隘的观念，眼光放长远，早些年让这座大桥建好的话，人才、技术、资金会来的更多，两个镇会是一种双赢的结果。在区域经济走向一体化的今天，不同区域间不仅是竞争关系，也是“互补共兴”的关系。

　　好在桥还是要继续延伸的。这里的人们已在努力弥补随着江水悄悄逝去的二十年宝贵时光。

bingqiling

郁闷的发完再看了一次，哎。。。。。。。。。。。。

丝路

感叹一下```~~[em25]

gfhuang

无奈啊 我也是鳌江人哦

暖洋洋

郁闷、感叹、鳌江人又能怎样呢，这座桥当时还是市领导蚂蚁亲自指挥的，到现在还是这样，我们又能如何！！！！

拖鞋

[em41]

失眠憎月

强烈鄙视那些混迹官场的狗奴才!!!!!不为民办实事,只关心自己的职位的那些鸟人!!!!!!

xxjin

眼光决定未来，思路决定出路

zjatcn

如果说人民的安置补偿是个困难，但与之鲜眼对比的是平阳的大自然商业工程，征地如此之多，人民反对呼声如此之大，但却可以动用数千名人民警察为商业建设保驾护航，就为什么，一个能造福千秋万代人民的民心工程，政府却显得那么无力，直得我们深思啊，不错，眼光决定命运，敖江现在的发展趋势，无一不体现出平阳邻导班子的眼光与能力。