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★★★★★★★★“动车”之名名不符实,应该改名为“火车”★★★★★★★★★★★

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发表于 2013-12-28 07:23:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-12-28 08:12:31 | 显示全部楼层
开太快有人说出事故。开太慢有人说不是动车。

人心啊。。。我建议开350码。再撞一次。下次就会降到70码了。

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叫动车不是因为开的快,而是每组车厢都有独立的动力系统。普通火车是靠车头拉的。  发表于 2013-12-28 16:09
我的意思是,“动车”之名已经有名无实了,应改叫“火车”更贴近现实。  发表于 2013-12-28 08:42
723事故不是快的问题而是调控的问题。咱不能说XX车太快容易出事故而停止了追求速度的步伐吧,日本新干线也很快(开通几十年了,0死亡),法国高铁也很快呀。  发表于 2013-12-28 08:41
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发表于 2013-12-28 08:56:50 | 显示全部楼层
新干线的确没出过事故。但是以火车来讲日本倒出过事故。

还有没必要跟日本人比这个。全世界都知道日本人有多事故有多谨慎。能跟美国看起我觉得已经不错了。

还有。。。。其实我觉得这个时间倒是蛮正常的。列车行驶快一下慢一下。虽然我也不知道为啥,毕竟我不是搞这个研究的,但是它快慢总有他的理由,谁不想230码一路开到底。

事故前。动车坐过一次。那时候速度一直在240-260之间。出了事后。。。。就百来多了。貌似现在又回200多了。

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没错,火车行驶规律的确是忽快忽慢,起步阶段较慢、中程较快、快到站了又慢下来。不过现在的“动车”最快速度也只有200左右,已经达不到250咯。哈哈哈  发表于 2013-12-28 09:17
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发表于 2013-12-28 08:59:18 | 显示全部楼层
2001-01-15 13:45:42
新华网东京1月15日专电 据此间媒体报道,日本山形新干线14日夜间发生交通事故,造成1人死亡。这是山形新干线1992年7月开通以来首例交通事故。
据报道,由于天降大雪,开往东京的山形新干线列车 "翼102号"途经山形县南阳市时,和同在该条线路上行驶的轻型货运列车发生追尾。货运列车驾驶员在送往医院后不久死亡,新干线列车上的乘客均安然无恙。
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发表于 2013-12-28 09:00:02 | 显示全部楼层
山寨了人家的,技术还不是很成熟,为了人民大众的安全……
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发表于 2013-12-28 09:00:56 | 显示全部楼层
2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故
日本兵库县尼崎市: 一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造成出轨,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦,造成第一车厢与第二车厢全毁,由于第一车厢为女性专用车厢,因此死亡的107人中女性占较为多数,另有555人受伤。
2005年12月27日08:23 东方今报
新华社东京12月26日电 12月25日晚,日本新干线特快列车"稻穗14号"在行驶到日本北部山形县庄内镇时,遭遇突如其来的怪风袭击,列车脱轨翻车。据日本警方26日公布的最新数字,这起出轨事故中的死亡人数已升至4人,受伤人数达到33人。
据朝日新闻报道,JR日本新干线13日下午1点10分左右,大船发车开往成田机场的特快电车在新小岩站发生碾压人的事故。受次影响,总武线快速的上下行电车运行全部停止。2时7分恢复运行。
另据JR东日本的消息,13日下午3点40分左右,在涉谷车站,平冢发车开往湘
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发表于 2013-12-28 09:01:42 | 显示全部楼层
日本山形新干线首次发生交通事故 1人死亡
2001-01-15 13:45:42

  新华网东京1月15日专电 据此间媒体报道,日本山形新干线14日夜间发生交通事故,造成1人死亡。这是山形新干线1992年7月开通以来首例交通事故。

  据报道,由于天降大雪,开往东京的山形新干线列车 “翼102号”途经山形县南阳市时,和同在该条线路上行驶的轻型货运列车发生追尾。货运列车驾驶员在送往医院后不久死亡,新干线列车上的乘客均安然无恙。(完)
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发表于 2013-12-28 09:03:06 | 显示全部楼层
中国从来都不缺把外国比作天堂的人。。。讲中国的问题,不管什么都信,说中国的好从来不信。。。讲外国的好,不管什么都信。。。。
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发表于 2013-12-28 09:04:31 | 显示全部楼层
这两天,民猪三炮们到处造谣:什么日本新干线事故零死亡呀,什么日本新干线44年只撞死头熊呀。。。

找了一下,发出来驳斥之:

1. 日本特大火车脱轨事故死伤高达600人  
h ttp://news.sohu.com/s2005/ribenhuoche.shtml


2. 怪风吹翻日本新干线特快列车 已死亡4人伤33人   
h ttp://news.sina.com.cn/w/2005-12-27/08237827091s.shtml

(我们被雷击翻,他们被风吹翻;我们运气不好--3节翻到几十米桥下,他们运气不错--6节翻到旁边田里.)


3.日本山形新干线发生追尾 1人死亡   
h ttp://news.china.com/zh_cn/international/1000/20010115/89389.html


4.新干线连日事故多发 12日下午发生2起碾压人事故   
h ttp://news.niudu88.com/201107/96217/1.html


加几句,针对楼下说俺举的例子不是日本新干线

俺们出事的D3115和D301不是在专线上跑的,出事的甬台温线路是200级别,兼顾客货运的铁路!

根本不能算什么高铁,只能说是在普通线路上跑的速度较快的动车

日本新干线可是专线

在JY三炮嘴里:

日本新干线从不死人!  。。。。什么?  有很多实例?  那肯定不是新干线,是普通铁路!

中国高铁总是死人事故不断。。。什么? 至今中国高铁没有死人事故。。。。 那刚死了35人的动车不就是高铁吗?  
                              那不是专线,而是客货两用线,不是高铁。。。 胡扯,JY三炮说你是高铁你就是高铁!!

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包括@平也闹捏黑写 也说新干线0死亡,呵呵。。。  发表于 2013-12-28 09:15
OK,我承认,新干线0死亡我也是微博里看来的。我当然姑且相信它是真的,因为我只是一介第三方的小小草民,谢谢你提供反证。不过呢,关于国内的新闻真假问题,假新闻这么多,你叫我等第三方老百姓如何明辨呢?  发表于 2013-12-28 09:12
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发表于 2013-12-28 09:27:30 | 显示全部楼层
我以新干线 死亡 在线翻译而来:新干線が死亡  。进入谷歌搜索。(鄙视河蟹)。。。找到了一个,当然 好多说无事故的。。。
这是日本的超日新闻的 。http://www.asahi.com/national/update/0808/TKY201308080034.html
8日午前10時36分ごろ、秋田県大仙市協和船岡のJR奥羽線で、線路内にいた男性が、東京発秋田行きの秋田新幹線スーパーこまち3号にはねられ、死亡した。秋田県警が身元などを詳しく調べている。

 JR東日本によると、運転士が線路内に人影を見つけて急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客約270人にけがはなかった。事故の影響で、同新幹線と奥羽線の在来線は大曲―秋田間の上下線で一時運転を見合わせたが、午後0時5分に運転を再開した。

 現場は羽後境駅の北約300メートルで、近くに踏切はなく、周囲には水田や森がある。
简陋的翻译:
8日上午10时36分左右,秋田县大仙市协和船岡JR奥羽線,线路内的男性,东京发秋田的秋田新干线去超市叮叮3号撞倒,死亡了。秋田县警方正在详细调查的身份。
JR东日本透露,司机线路内发现人影急刹车的,已经来不及了。乘客约270人没有受伤。事故的影响,该新干线和奥羽線原有线大曲-秋田间的上和下线暂停运营的,下午0点5分运行。
现场是羽後境车站北面约300米,附近的道口,而是周囲水田和森林。

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进入谷歌搜索。(鄙视河蟹)——我想问下,除了中国和谐外国的,有没有外国也搞网络和谐的?(已知的阿拉伯国家和社会主义国家除外)  发表于 2013-12-28 09:35
OK,仁兄 探究精神可嘉,赞一个!日语水平还不赖,哈哈,是否借助翻译软件?  发表于 2013-12-28 09:29
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