【建议】S1线要N年才通车，可否尝试沿着轨道线，先开通“公交S1线”

伟哥哥520

温州“市铁S1线”自2011年11月11日吉时开工后，到今天2013年1月份还没有任何实质性的进展，令我们真的挺失望。。。。我想能不能请荣哥模拟S1线，先开通1条“公交版S1线”做实验和调研，或是作为市域铁路开通前的过渡。

　　换句话说，这就等于提前5年就开通S1线了。N年后S1线通车后也可以再取消公交S1线。

　　因为不是说S1线是温州东西黄金通道吗，连接机场——汽车南站/火车站——火车南站，沿途站点客流密集，缓解城市交通拥堵，解决市民出行难问题，拉开温州大都市框架。。。。这是如此重要，但事实上目前温州却没有一条公交线路走向是与S1线合的。

　　所以建议开通“公交S1线”，沿着S1线轨道线位行驶：途经宁波路——瓯海大道——娄东大街——六虹桥路——温州大道——汤家桥南路——瓯海大道——南洋大道——永定路——高新大道——城中街——围垦路——滨海大道。

　　停靠站点基本按照S1线站点停靠：火车南站→温州西站→德政村→龙霞路→火车站→上江路→文昌路（高新园区）→龙腾南路→温州大道→南洋大道→奥体中心（万达广场）→永强（东方明珠城）→永强机场。看看效果如何？！当然，目前公交S1线不用延伸到洞头，因为毕竟洞头、半岛区域没开发建设好的，去的人较少。

　　我预算一下，全程约35KM，采用大站停靠，大约1小时多点能运行全程。
　　
　　

　　此方案不用铺铁轨，不用开山洞，不用高架，不用挖地下隧道，不用买动车，不用募集资金，更不用花上153.2亿元的投资。只用买几辆公交车，雇几位司机就可以了。

　　节省了这么多钱，最重要的是“S1线公交车”要有型，酷些，要明显区别普通公交车，车身加长版，外表面喷漆银白色。。。这样就能吸引市民眼球，产生乘坐欲望。。。哈哈。。。

　　当然，如果此方案效果不好，或是客流量少，或是缓解城市拥堵不明显，或是没有解决市民出行难问题。。。没关系，我们要hold住，大不了停开“公交S1线”嘛！！  如果N年后S1线终于开通了，花了￥153亿元效果却不好，客流量少，那可真是泪牛满面啊。。。。

　　荣哥~~~呵呵，希望你能看到我的方案，或者可以考虑一下！当然，这是我的不成熟想法，请大家各抒己见发表自己的看法。。。

佳能感动常在

S1线就是传说中那条投资数亿，连接火车站和机场的·················轻轨（火车站到机场毫无意义·）

寻踪觅迹

纯属YY，鉴定完毕

夹散讲

{:soso_e144:}

莫有人

{:soso_e100:}

昆阳本地人

能开轨道线的地方，温州人都能用私家车、出租车开过去