温州城市建筑物十大败笔

lwm2005

转自703804

温州城市建筑物十大败笔

【世贸大厦】此楼目前的争议只限于入住户产权纠纷、追加收费、以及改变结构等问题，人们并不知道，除了“人和”不佳以外，天时、地利也是欠缺，先说天时，人们总是把标志性建筑所在地当做市中心，无形之中带动周边楼价，民以食为天，居为头顶上天。大南门的房价直逼四万，与谁有很大干系？？地利就更加不宜了，最大的忌讳是“双跨”，即骑路又骑河，楼体跨路（荷花路）大家很明白，这跨河人们并不一定知道，现今主楼体下部原来是个三汊河，在红卫医院的南侧，一直通向西边的荷花池，1990年这河还铺着石板桥，路名“板桥底”。此街区已有12座楼，处在正中间的第13座楼——世贸大厦，是唯一没有完工的楼宇！高不是你的错，站错地方就是你的不对了。须知，在发达地方，超高建筑周围都有足够的空地来缓冲。不考虑安全、不考虑美感，才使得这么傻高的楼房诞生在了大南门。% {  l# R) `$ \3 q4 T, h
【国光大厦】这楼断送了五马街区的文气，有人说它是堵屏风，实际上是一堵墙，松台山上建宝塔，灵气就是被楼吸收了，国光大厦楼顶比净光塔还高，站在蝉街或五马街是看不见塔影的，因为当年建“国光大厦”时那个拱门根本就没有对准蝉街或五马街，而是偏离了整整九米，站在信河街这边看，侧面看到半个旧“中国银行”大楼。楼是对称了，但与这座城市不和谐了，“国光”与“净光”相生相克，有人看到此拱门，有很多联想，有人甚至联想到了法王路易十六，人们的怀疑是有理由的，那个挡路的玻璃尖顶，不是罗浮宫入口处那个贝聿明著名锥体翻版吗？？& a9 S8 o' [0 g
【欧洲城】城堡式建筑是欧洲“冷兵器时代”产物，是中世纪骑士、贵族的“至爱”，上溯到查理五世的神圣罗马帝国时代，在德意志大地上“独领风骚”三个世纪。如今没有一个欧洲人会做这种蠢事，而温州人“鹦鹉学舌”干上了，欧罗巴当文物了，那种“城堡式建筑”是封闭、落后的代名词，温州人垃圾当宝贝，捡回来了。“欧洲城”周边的建筑如“群星拱月”似的，在空中看尤如一个巨大的“轮盘赌”，我说很象福建永定的“土楼”。可以这么说这个地方唯一适合的行当：“博彩业”！可惜温州不是澳门呵。
【亚金大楼】有人告诉我取名“亚金”，是与工行有关，确切的说是与工行那个LOGO有关，从另一种眼光看那个标志。却是一个“亚”字，自从1995年落成后，一直让城市的建设者们“哑巴吃黄连”，有苦说不出。温州难得有一条与104国道垂直的路，应该是一条“通衢大街”，可是“亚金”挡住去路，东西向遇阻，有关部门几经讨论，最终还是“金钱挡路”，无可奈何，据传，政府部门“怕入市”（城中村农民户不少），这个时候“蒲鞋市”比温州市还牛！
【铁道大厦】此楼位置重要远未被人认识，面对站西路，遥望鱼鳞浃，城市“南北高架”最佳途径被“堵塞”。本来南可接“站南路”至瓯海大道，北可连“春晖路”直至“过江通道”。 “南北高架”最重要一个原则：不与主路抢路。蹊径非常重要，而随着金鼎花苑、金州大厦的完工，彻底堵死。市中心建造“南北高架”已无可能，这是这座城市的悲哀，这笔帐要算到杨秀珠身上，她就是死了也会被人诅咒。4 j1 @! R6 j1 \* Q% I5 Y: m, o
【广汇商厦】说起此楼，大家一定会茫然，而提起“日濠水都”则没有人不知道，在这个交通要道，这座楼方位竟然东南倾斜四十五度，违反城市道路网格化设置。半腰桥是西部最繁忙之城市桥梁，比将军桥、西门大桥头绝对要重要。半腰桥还是330国道与77省道的理论分界点。人们都知道鹿城路与勤奋路东北侧面是个大于120度的钝角，今后无论是蛟翔巷，还是广场路西延的路都被堵住，半腰桥路西边被迫折弯，交通不畅，鞋料市场衰落也是意料之中，象“广汇商厦”这样“夺路”现象在温州，既不会是第一次，也不会是最后一次。
【永泰大厦】此楼被人诟病起于荷花路东段的延伸，矛牌剪刀厂的让路。人们才发现永泰大厦与飞霞大厦两楼距离不到十五米，路只能拓成十二米，与学院西路的三十米宽不成比例，学院路往西如同进了羊肠小道，本来窄一点也无关紧要，但是自从荷花路上世贸大厦开建后人们东去的路在“楼峡”之中，狭小已引起周边道路拥堵，我说为何在“明渡陈仓” 时，不去“暗修栈道” 呢？
【温州大厦】大家如果能看到首尔的清川溪，就会对人民路的改建嗤之以鼻，温瑞塘河（护城河）与人民路隔着一排“档次非常低”的十几幢商住楼，其中最差的属温州大厦，这是一座不伦不类的建筑，前有“路冲”（信河街），后有水冲（塘河），入住的商户，没有一个生意兴隆，最后都是“铩羽而归”。落成后最初在高层购房的温籍台商已基本迁走，要想薄一波的题字“名副其实”，这个地方只适合于做水上快速交通客运中心。
【东方花苑】此楼的容积率仅次于附近的东游大厦（住宅标准为1.5），既是温州“背水列阵”，又是十字路口的典型窝囊建筑，地段非常特殊，本是过江通道与“南北高架”连接点，互通匝道优选之地，如果不是滕××，该楼根本建不起。这块地原先是蛎灰厂，“灰桥”名字的由来于此，文革时期是温州最大的水泥制品厂，94年被东方（工业）集团公司兼并，是滕××搞三产的最后“作品”，人们不理解的是两座塔楼为何设计成“蜡烛盏”模样，是不是“蜡烛成灰泪始干”啊？？9 @$ X! ~5 P8 X% k2 a
【汽车南站】新南站是温州历史上“形制“最差的汽车站，十年前选址就是一个极大的错误，正处南浦路与温州大道的十字路口，出站口的车不能马上进入左转往南车道，既然是南站，最好的“形制”应该是座西朝东，出站的车可以马上右转往南。而新南站出站接驳能力差，没有出租车待客区，公交转乘区，到温州的来客全部集中在温州大道人行道上，或等公交、或等出租车。如果没有新南站，那个“人行自动扶梯过街铁桥”根本不用花钱。还有更为可笑的是，西来或者南来的进站客车，非常麻烦，要在温州大道离站200米外掉头，或去火车站“转盘”绕圈子来进站。这样一个新南站远不如“客运中心”方便。既不“以人为本”，也不“以车为本”。怪不得有人鼓吹“新的新南站”，原因就在于此！！5 x. \/ m2 I' |$ t
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  败笔者，通常用来表示美好的事物却因一个小误点而导致破坏了整体格局，而大败笔乃是一般情况无法弥补的伤痕，因先行者无法预知未来所造成的，此次列出的败笔之说，不是推究责任，而是吸取教训。《荀子·大略》云：“先事虑事，先患虑患。先事虑事谓之接，接则事犹成。先患虑患谓之豫，豫则祸不生。事至而后虑者谓之困，困则祸不可御。”简单地说：人无远虑，必有近忧。多一点想象力，就多一份精彩。% i* i/ m4 {1 u$ F7 y- ^/ j- z1 M
  因为这些败笔的存在，让人觉得离完美和成功总是有距离感，让人觉得很不爽，离预期值好遥远……'

轻风细雨

为什么不说说南站的东方大厦，那里才是出传奇的地方

无语了

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