车这么多，路再宽也会堵-致世界无车日

鳌江青年

自己撸 发表于 2014-9-23 19:56
平阳高速下来走汇水河路，以前没有栏杆，过红绿灯要等3~5个，几个月前放了栏杆，现在最多等3个的就通行了， ...

唉，当今社会，人们也只能靠法制设施机巧来约束。

曾经名叫风逆耳

鳌江青年 发表于 2014-9-23 21:25
对不起，鄙人重新看了下，确实有些形散，中心不够突出，排版潦草。只不过把自己该说都说了。下次尽量完善 ...

好青年不要等明天，速度搞起，，修改版发一篇上来{:soso_e113:}

鳌江青年

曾经名叫风逆耳 发表于 2014-9-24 10:16
好青年不要等明天，速度搞起，，修改版发一篇上来

谢谢，不过写这些也挺费脑子。既然仁兄和诸友厚望，那就恭敬不如从命，当仁不让。

鳌江青年

      （修改版）
       宽容在于人心。
       时常见到一幕：两车相向疾驶为争先后，对峙在一条窄道上，互不相让，然后互爆粗口甚至掐架影响出行效率，乃至降低整个社会发展进程。
      其实不是让与不让的问题，而是在争一口恶气免得被人小瞧：
      "路是你家开的，凭什么都我退，“
     “我先"
      "我先"...然后掐架.
      但是汽车和电瓶车，三轮车对峙的现象却鲜有发生。绝大多数小自行车，三轮车愿意忍让退步，息事宁人。深究原因，不外乎资本社会，自行车，三轮车主资本不够雄厚，失去底气，委曲求全，却共同忽视了一个‘’理‘’字。
      长期如此则助长机动车私家车主无形中的‘’优越地位‘’。事实上，享受更多公共资源空间并大肆排放污染，制造噪音的他们，所谓”资本雄厚者”是最理亏的，我们却依然鼓励他们的无知和粗鲁，让他们继续见车不让，见人不让，起劲鸣笛开路，仿佛一幅糟糕的封建地主阶级画卷....让城市得不到安宁，同时成竞相模仿的对象，相互倾轧，道德文明成笑话...
      小处讲：影响本土，全城给外来者的形象：这地方人排外，自私，不懂做人基本常识：宽容，自省，仁爱。大处讲：长此以往于人性于地方于国家发展都是不利：滋长唳气，暴力和社会不安定因素。
     请本土所有私家车主都能戒之慎之，看是否有犯类似错误，谦虚宽容，切勿做别人眼中嗤之以鼻的土豪，土包子，无良公民。共同相信这种人哪怕短期获利但总有一天万象更新的时候会摔跟头，长期社会寿命是不长的，这是从资本世界讲；从儒家角度讲，仁者寿，寿者昌，付出越多，回报越多，越安全；从佛偈因果论来讲，今世不谨，来世报应，永不拖欠；从道家来讲，酒色财气，气散形亡，从法律角度来讲，凡敢触犯法规法律，严惩深究。如果走到法律这一层，那已经是无法挽回了，希望所有私家车主严于律己，谨言慎行，关爱自己从关爱他人做起。
      而《中华人民共和国宪法》规定：土地属于人民，凡公民有权使用和捍卫自己的公共资源土地。所以任何人无权要求你:路人及非机动车让路。只能谦卑请求你借道，而让道后对方还要跟我们说：谢谢。也希望路人和私家车主能认清自己的立场:车让人，非人让车。切莫助长风气的扭曲。
     近来平阳开展54校课后托管制，其乱局的根源是也是大量私家车主没有宽容心，诚信缺失。没有人敢把孩子丢在公共场所所致（我们以前哪有父母接送啊？），从而转嫁教师工作强度，激化矛盾，最终导致家长应付的学费，辅导费，教学成本上升。从大处讲：进而彻底剥离从底层教育开始的人本主义。变得唯利是图，金钱至上，不守秩序，人人自危，后代生存的环境将日渐堪忧，纵使三头六臂也难在未来完整无缺的胜出或不吃亏。
     汽车消费固然在过去十多年对提高人民生活水平，促进内需，抬高GDP做出了巨大贡献，但中国近些年的素质倒退，道德滑坡及物质至上思维出现，再加环境破坏，日渐蓬勃的汽车行业等其他高新技术产业的进步难辞其咎。如果中国再不好好治治开车人的素质，一半的GDP也挽回不了本土民族内耗带来的损失啊。
    共同倡议小镇无车日，小镇无车！杜绝私家车成校门口炫富工具，和交通堵塞根源和马路杀手，还孩子单纯安全和谐的童年。
    致世界无车日感言。


依然是罗嗦一大堆，请各位网友多多谅解，多提意见，就当茶余饭后消遣一看罢。

光明使者2

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