对于交通红绿灯真的是没办法调整，自动也不行？

不再沉默

对于以下这个报道，看了就气，难道是对交通部门的不作为作出解释? 本人每天高峰期都经过车站大道和昆鳌大道路口，每次都堵得要命，直走和左转都是20秒，虽然非高峰时通行是足够的，但在高峰时远远不够，起码要设置40秒或50秒，难道就没有办法解决？你们的红绿灯半夜的时候为什么黄灯一闪一闪的，这不是程序在那控制吗?我想要解决不同时段的自动调整红绿灯时长是很容易解决的，什么叫创新，什么叫精细化管理，交通部门你们应该知道的,即时不能自动调整，花点钱让厂家将红绿灯的设施完善一下，加个控件就可以自动调整了。  看到以下报道就气，，你们搪塞一般人还行，要想堵住稍微有点头脑的人，那只会让这些人更加厌恶，感觉就是吃干饭，不作为。路堵  交通部门是有责任的。ol

绿灯时长设置多长才合理？交警：根据路段的车流量统筹安排

2013年05月02日 17:06:26 来源：平阳新闻网 字体：大中小

　　本网讯(记者 朱植峰)近日，不少市民反映，我县部分路口交通信号灯绿灯时长过短，导致一个红绿灯路口常常要等上两三次的红灯方可顺利通过。随后，记者对市民反映最多的几个路口进行了实地调查。

　　记者在昆阳镇联东路和人民路交叉口看到，红绿灯的设置根据走向的不同而不同。在人民路上直行，绿灯时间设置为31秒，而等待红灯的时间为59秒。但从联东路直行，绿灯仅21秒，但等待红灯的时间却有69秒。早上7时50分左右，记者在观察了15分钟后发现，当人民路直行绿灯亮起时，每次绿灯时长平均可让32辆车通过，而联东路直行的绿灯时长却平均只能让19辆车通过。家住安居二期的季先生告诉记者：“上下班高峰期，是最闹心的时候，最多的时候自己曾等待了4次才能顺利通过，因为绿灯时间较短，如果遇到其他车道车辆的插入或者前方车辆起步较慢，都难以通过。”

　　类似的情况在鳌江镇昆鳌大道和火车站大道交叉口同样存在。下午5时20分左右，该交叉口开始迎来了下班高峰期。这里的红绿灯设置和昆阳镇的极为相似，昆鳌大道直行的绿灯时长较短，仅20秒，左拐有两车道，而直行的车道仅有一个。在现场，记者看到在高峰期到来时，一个红灯的排队车辆达到了67辆，其中左拐车辆47辆、直行车辆20辆。但在这短短的20秒内，即使使用了其他车道来进行左拐也仅通过了21辆，而直行只能通过9辆。在观察的半个小时内，这个路口的车辆一直在增加，大多是由昆鳌大道方向的来车，很多车主因为长长的车队而选择利用右拐车道前行再左拐，从而增加了交通安全隐患。

　　对于此类现象，县交警部门工作人员表示：“红绿灯的设置是根据路段的具体车流量进行统筹安排的，上述两个路段的绿灯秒数设置也是经过研究才如此设定的，除了须考虑上下班高峰期之外，还须考虑平常非高峰时段的车流量。而上述路段的红绿灯在非高峰期时段，时长已经足够车辆通行了。”针对交警部门的回答，记者再次在非上下班时段对以上路段进行了调查，结果确实如交警部门所说，非高峰期时段，在绿灯的时长内，车辆基本上能顺利通过。