人力三轮车漫天要价将何去何从？

林昀

人力三轮车，这个古老而带有传统文化色彩的交通工具，伴随着城市的发展队伍日益壮大，曾为满足广大市民的需求提供了便利，对城区的发展起一定的推波助澜的作用。个别三轮车夫交通安全意识淡薄随意停放、违章行驶、人货混装等现象防不胜防，乘客的人身安全受到严重的威胁，交通安全事故频发，到了非整治不可的程度，人力三轮车影响交通坚决取缔？更新改造？或是加强监督管理？在这个问题上，我认为：


一、允许一定数量的人力三轮车在城区规定的范围内营运。我县目前城区面积不大，居民消费水平普遍不高，除几条主干道之外，新旧城区居民住宅区道路太窄，且公交车不发达，不能够很方便的到达目的地，取缔三轮车后，不便于市民出行，给市民日常生活带来诸多不便。因此，从便民利民的角度来考虑，应对三轮车路线进行规则，允许一定数量的三轮车在规定的范围内营运。
二、解决部分人员就业。从事人力三轮车的人员绝大多数是来自边远贫困山区的农村劳动力或下岗工人，他们带着妻儿在这个城市以出卖苦力维持生计，风里来，雨里去，穿梭于大街小巷之中，不求发财，只求一日三餐，夜求一宿，最低限度解决生活温饱。确切地说，他们是生活在社会最低层的弱势群体。取缔三轮车后，他们将面临失业，且我县目前又没有太多的就业机会。在无任何特长和经济来源的情况下，会使原本贫困的家庭因贫困而走向绝望，极易诱发社会矛盾。所以，三轮车营运，既可解决部分人员就业，又能体现政府以人为本照顾弱势群体的良好举措。
那么，如何使人力三轮车既满足市民需求，又不影响城市发展？


其一、根据我市城区的现状，将人力三轮车数量控制在合适的数量，同时，要制订符合本城市切实可行的管理方案，建立健全强有力的监督机制。
其二、业务主管部门要定期对从业人员进行交通法规、社会公德等为主要内容的学习培训，提高三轮车夫的综合素质。
其三、物价部门制订合理定价，可以学前温州5元方案。也可以按大致里程方案。


    城市的发展不只看它是否漂亮，更要看它是否方便群众生活；城市的和谐不是看它是否满足个别群体的需求，而是看它是否能满足更多群体的需求。城市建设需要大家的共同参与，愿人力三轮车与公交车、出租车等城市交通工具和谐并存。

小学没毕业

没空管这些，最近领导都在讲道德经

娱乐频道

前几天，本人无聊采访了几辆三轮车司机，他们都说一天可以赚个200到300元，只有他们不偷懒。

到处骑车

有什么好讲的，三轮现在虽然价格高了点不过还能接受
你还乐意去打的？

昆阳的的士坑爹到老家了政府也不治，无能！

独游客

三轮车夫交通安全意识淡薄随意停放、违章行驶

闲事婆1

起步价4块,平常坐不起啊.偶尔赶时间或天气不好坐坐

lu0747

什么时候三轮车和出租车的问题治理好了，平阳才有发展希望．．其他什么文明城镇、鸡的屁、投资的都是浮云，民生才是硬道理。。。

叹花

三轮车那天叫什么什么起步价，哥觉得有点别扭

诚行天下

问题是熬江三轮车原来12万，现在只有6万了，车价在掉，乘车却贵了，奇怪

浅浅312

现在随便去个地方..最低报价5元...