出租车起步价可能调至2公里7元

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出租车起步价可能调至2公里7元2011年08月26日 09:52:03来源：平阳新闻网字体：大中小

　昨天，备受关注的我县出租车运价调整听证会举行。在当前国内成品油价格水平不断攀升的形势下，听证会参加代表对适当调整出租汽车运价和完善油运价联动机制表示理解和支持，方案一“起步价调整为7元/2公里”获得了更多与会代表的认同。县发改局相关人员表示，听证会后，方案将会作进一步完善，报县政府批准后实施。
　为何调：疏导运价矛盾迫在眉睫　
　据县发改局有关人员介绍，目前，我县拥有出租车441辆，其中东风雪铁龙111辆，捷达269辆，桑塔纳3000有61辆。客运出租车执行的是2005年8月实施的收费标准，6年来未有任何调整。
　由于油价的持续上涨以及驾驶员工资、修理费、汽车配件价格的上升，客运出租车运营成本相应增加，运价结构不合理逐渐显现。“司机基本没有执行当前的运价标准，要么拒载，要么议价，出租车市场秩序非常混乱。”县发改局相关人员表示，疏导运价矛盾，完善价格形成机制已迫在眉睫。
　怎么调：大部分代表赞同方案一
　此次听证会共设立两套听证方案。方案一规定起步价由现行5元/2公里调整为7元/2公里。公里运价由1.40元/公里调整为0.90元/500米。空驶里程补贴费由原规定的单程租车超过15公里部分按运价加收50%调整为单程载客超过13公里部分按运价加收30%。途中等候费由原来应乘客要求停车等候的，其等候一次时间不足5分钟的不得收取改为应乘客要求停车等候的，累计时间不足5分钟的不得收取等候费，其他规定不变。夜间行车补贴按原规定执行。停车保管费，过路、桥、洞、渡通行费方面，新增应乘客要求上高速的，高速通行费由乘客承担(空车返回时由驾驶员承担)，其他通行费按原规定执行。同时，确定实行油运价联动机制。方案二规定起步价由现行的5元/公里调整为8元/3公里，公里运价、空驶里程补贴、途中等候费、夜间行车补贴费、通行费以及实行油运价联动机制同方案一。
　与会的消费者、经营者、人大代表、政协委员、相关行业管理部门负责人等17名代表中，仅有1名赞成方案二，16名同意方案一，另有两名缺席代表中1人赞同方案一，另1人无明确表示意见。
　此外，根据县发改局对部分线路的测算，无论是按照方案一还是方案二的运价标准执行，出租车收费均位于按旧运价标准收取的价格和目前出租车司机议价价格之间。以昆阳到鳌江的线路为例，按旧运价标准为19元，目前市场议价价格为25元~30元，按方案一为26元，按方案二为25元。因此，新运价标准的执行，既能保障消费者的利益，又适当提高了出租车司机的收入水平，对行业有序发展和社会和谐稳定起到了较好的促进作用。
　调之后：每位乘客月平均增加13.2元
　据介绍，方案一和方案二的主要区别在于起步价和起步价里程不同，载客行驶里程在2公里内，方案二比方案一消费者要多支付1元，行驶里程2~3公里，方案一比方案二消费者要多支付1元。
　据调查，我县客运出租车载客单程平均行驶7.2公里，如按上述方案调整客运出租车运价，消费者平均每趟支出增加都为5元，增幅为41.7%。按照温州市调查统计，客运出租车城镇居民平均每人每月付费乘坐2.63次，而去年我县城镇居民可支配月收入为1923元，因此实施方案一或方案二后，每位付费乘客月平均增加13.2元，占可支配收入的0.69%。
　就调价后的后续工作，与会代表纷纷表示，相关部门要加强宣传，提高消费者打表意识；出租车企业及业主要进行车容车貌的整改，让消费者乘得舒心；行业管理部门要积极规范运营市场秩序，提升行业服务水平。据悉，目前，由长安公司牵头，全县13家出租车企业通过签订转让、委托、入股等方式的经营协议，初步确定组建平阳县远方出租公司。届时，配合新的运价标准的实行，我县出租车行业的整体形象将得以全面提升。（平阳新闻网记者 李菲）

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有规矩就好。

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这个我算不来 降了吗

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有条有紊，不要让乘客砍价就放心了。

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