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高铁的安全设计和管理应该都有问题

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发表于 2011-7-24 23:53:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

1)在很短的时间,京沪高铁事故频发,大风,电缆会从供电线上脱出、雷电或大寸会经常性地导致供电中止(多次类似事故发生了),其它还有堵多原因,难道设计者都不会考虑这些最常见的安全风险吗?日本东京的新干线运行几十年了,虽然人家的速度没我们的高,但人家出了多少事故?我们的所谓科学家,被这所谓的成绩早已冲昏了头脑!
2)应急反应机制是没有?还时根本就是一纸废纸?!动车被雷击失去动力了,难道中国移动或联通也同时被雷击坏了?列车车或机车人员应该第一时间向控制中心汇报异常情况?控制中心的人是不是打麻将去了还是打游戏去了,就算事故动车没有及时汇报,控制中心应该也能看到动车速度的突然异常(GPS是最简单的吧!),如果他们及早将此异常信息告知后面的动车,后面的动车极早采取制动措施,按常理,应该可以避免事故吧?!而且中国目前的动车时间间隔还留有足够的空间!
3)动车上难道不会设计同一线路的前后动车的GPS监控屏(至少象海上雷达那样,知道前后左右的船泊的情况和距离),不然,要么开启所谓自动驾驶的司机是不是也聊天或睡大觉去了?
4)难道以上这些措施一条都没有起作用?事故不是那么好发生的,但是如果不把乘客的生命当回事,那就什么都可能发生了!
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发表于 2011-7-25 01:45:13 | 显示全部楼层
分析在理,说得好。
也是我的疑问!
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发表于 2011-7-25 02:15:20 | 显示全部楼层
分析在理,说得好。
也是我的疑问!
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发表于 2011-7-25 08:41:38 | 显示全部楼层
没抄到精髓...
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发表于 2011-7-25 08:42:30 | 显示全部楼层
今天高铁概念股要掉,从而带动整个股指的下跌.
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发表于 2011-7-25 08:49:12 | 显示全部楼层
在这个信息发达的时代发生这个事故,悲剧呀..........................................
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发表于 2011-7-25 08:49:59 | 显示全部楼层
现在连发达国家多是谨慎的发展高铁,就是中国ZF不知道是不是脑袋进水了。还要大力发展高铁。
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发表于 2011-7-25 09:47:51 | 显示全部楼层
应该是管理问题大些。上海铁路局?
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发表于 2011-7-25 09:49:07 | 显示全部楼层
不管你们有什么质疑,共X党说没问题就是没问题
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发表于 2011-7-25 09:58:14 | 显示全部楼层
铁路局就是隋唐英雄传拉,安路山的弟弟也在哈
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