自拆，为工程“让路”

独游客

　作为连接鳌江货运站和鳌江港口的一条重要道路，鳌江货场大道是一条凸显鳌江区位优势的城市发展之路。记者昨天在道路施工现场看到，该工程正加紧施工，目前已进入扫尾阶段。
　今年以来，鳌江火车站站前开发建设指挥部按照年初既定目标，强势推进征地拆迁工作，优化工程服务，较好地完成了阶段性任务。目前，站前路和荆溪货场大道路面上的构筑物已拆除完毕。为配合务洋友谊村红星迈凯龙中高档家具集聚区征地工作，原定于明年初启动的广场东路和新河北路建设工作提早半年启动。目前，新河北路建设涉及的下河村、玉莲村等政策处理和路面填方已完成，西塘村政策处理工作正紧张有序进行；广场东路的前期工作已基本完成。
　“今年征地拆迁工作总体上存在时间紧、任务重、工作难度大等特点。”鳌江站前开发建设指挥部副指挥陈均眺告诉记者：“在荆溪村两委的大力支持下，我们处理了原火车主线建设的遗留问题，将路面上的构筑物全部拆除，使工程无障碍推进。经过一个多月的紧张施工，目前道路工程已接近尾声。”
　一个多月前，货场大道的规划范围内还有53间违章建筑。据当地村民介绍，这些房子是2006年火车主线上的拆迁户在自家自留地上建起来的，有些是安置老人，有些是放些杂物，还有的租给别人。
　得知要拆违，村民毛德者犯了难，那间违章房里住着他80多岁的老母亲。他退伍回家后没有固定工作，家庭条件不好，自家房子拥挤，如果这房子拆了，老母亲可怎么办呢？“开始我也想不通，后来指挥部工作人员耐心给我做思想工作，说拆迁是为了鳌江今后更好发展，所以也就理解了。”毛德者告诉记者，“火车从我们这里过，机遇很难得，建设道路都是造福子孙后代的好事，个人损失点没什么。”4月17日，毛德者第一个走进站前开发建设指挥部，签订有关协议，并在短时间内腾空房子，最后在指挥部帮助下自拆。
　随后，村民方横存、倪传理等人也主动要求自拆，他们表示：“我们的房子没有经过审批，本来就不合法。而且如果没有火车站建在这里，如果没有货场大道经过这里，我们现在还住在山脚下呢！”站前指挥部工作人员加强政策宣传工作，在整个拆违过程中，坚持以人为本，向当事人说明事理、表明情理、阐明法理，让他们明白工程的重要性。此外，仔细梳理村民的社会关系，通过村干部、亲戚、朋友等多方劝说，鼓励村民自拆违建。最终，这53间房子，连同荆溪路上的20间违章房子，在站前开发建设指挥部的帮助下，全部完成了自拆，拆违面积3500余平方米，让鳌江货场大道工程得以顺利推进。

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czx1976

这篇报道得上新闻联播了。

碧海青天

这就是思想上的进步，应该大力发扬！

八路

如果政府能做到对动迁户耐心开导、公平对待、透明公开，大部分群众还是会支持政府工作的，这种自拆的情况会越来越多。

万全人怎么

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来着

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