会开车的，国家盼你出车祸啦。。。。。

大水泡

昨天有条新闻，说卫生部拟在新领驾照的学员中自愿登记器官捐献。。。
器官自愿捐献本是无可厚非，可是问题就出在驾驶员身上了，一个社会分工那么多，人的职能和技能也那么多，为什么偏要在驾驶员身上实施这一措施呢 显而易见 那是因为驾驶员容易死亡。。据说全国每年死于车祸的人数高达十万，比发动一场战争死亡的人数还要多的多。。。
  你想啊 会开车的不会是儿童 未成年的。，也鲜有年纪大的老人，一般都是中青年为主，而需要器官移植的也一般都是这个年龄段。。所以啊 会开车的人你们早就被人盯上了 。。很多人虎视眈眈的盯着你 ，可以预见的到的是 当你出点车祸奄奄一息等待救援时， 结果来了一大批白大褂的在车祸现场就把你器官给挖走了 。。。

以下是新闻链接

卫生部副部长黄洁夫日前接受记者采访时表示，我国有望年内实现申领驾照时进行器官捐献意愿登记。
届时，居民在申领驾照时将对万一遇到车祸等意外情况死亡后，是否愿意捐献自己的器官以及捐献何种器官作出选择。
[时间]
最晚年底执行
今年9月左右，我国将出台器官捐献的全面构建体系。黄洁夫此前曾表示，国家器官捐献和移植体系可以大致分为5个部分：国家器官移植管理体系、人体器官捐献者登记系统、人体器官捐献和分配网络体系、器官移植临床服务体系、人体器官移植科学登记系统。
黄洁夫在接受记者采访时透露，人体器官捐献者登记系统中，将包括公民在申领驾照时将进行器官捐献意愿登记。
但是否从9月开始登记，黄洁夫表示还不能确定，“取决于工作的进度。”不过黄洁夫表示，“最晚今年年底应该没有问题。”[措施]
捐或不捐凭个人意愿
届时，我国居民在申领驾照时，将登记器官捐献意愿。驾照申领人可以选择万一遇到车祸等意外情况死亡时，是否愿意捐献自己的器官以及愿意捐献何种器官。
记者了解到，国外很多国家都已有类似器官捐献环节，在发放驾照时，进行捐献意愿登记。驾照申领人签署一份器官捐献表，进行器官捐献的意愿登记。
黄洁夫介绍，澳大利亚的驾照持有者约80%都愿意签署，在英国，这一比例约为45%。目前我国居民在境内申领驾照时尚无这一环节。
黄洁夫表示，人体器官捐献者登记系统完善后，在申领驾照时，每个人根据自己的意愿，可以选择捐或不捐，以及捐献何种器官。“每个人都有选择权。这是人权问题，不存在不愿意就是不光荣这类问题。”黄洁夫说。
[补偿]
医疗费有望减免
黄洁夫说，国家应通过科学的捐献体系来实现器官登记，并通过合理的捐献程序和政策来确保捐献者的权益，保证移植器官的质量、公正分配与合理使用。
黄洁夫表示，将制定在器官捐献之前、期间和之后对捐献者及其家人提供人文关怀和照顾的相应措施。这其中将包括救助补偿政策，器官捐献者有望获得物质补偿。
器官捐献移植涉及必要的经费需求，因此，要考虑捐献者在医院治疗期间的医疗费用负担和捐赠者家庭的困难。
黄洁夫表示，将考虑采取经济补偿政策。比如减免器官捐献者及其家人的住院医疗费用、减免器官捐献者的殓葬费用等。
此外，经济补偿的方式还可以考虑捐赠者家庭的医疗保险、学费优惠、减少纳税等。
■150万患者
仅1万人能做上手术
据统计，目前中国需要器官移植的患者每年大概有150万人，其中只有约1万人能够做上手术。
卫生部人体器官移植临床应用委员会专家委员、中山大学第一附属医院器官移植科何晓顺教授此前接受媒体采访时介绍，目前我国器官短缺问题十分严峻。
全国有30万肝病患者在等待器官移植，但每年全国只能开展2000例左右的肝移植手术。
全国约有100万做血液透析的肾病患者，但每年只能开展三四千例肾移植手术。
去年卫生部和中国红十字会在广东等10个省市试点开展了人体器官捐献，曾被寄予厚望，但至今成效并不明显。
何晓顺分析，这与中国人“死要全尸”的传统观念、基层交通不便、医疗条件落后等因素有关。也有专家认为，与器官严重短缺同时并存的，是意外事故死亡者因缺乏科学的器官捐献体系造成的器官资源大量浪费。据《法制晚报》

懋杰

触霉头啊，还没开车呢，先说开车撞死了怎么样了。

Petrel

理论上是行得通的。

gfhuang

毛骨怵然！

bingqiling

LZ，应该是即将会开车的。。。。。。

消长沙

登记器官捐献意愿后，会不会还半活的就给开刀拿走了啊{:soso_e114:}

fish2358

{:soso_e103:}

佳宝二店

伤员：“我看还可以抢救一下”
医生：“你不早说，你的部分器官已经被我们挖走了”

逍遥哥哥

{:soso_e131:}