看看苍南方面的手段

岁月无敌

看看苍南方面的手段
--为了打赢、苍、平竞争，扣押阻断龙鳌公交
      近来，在龙港论坛看到一个叫立斩魏延网民写的文章，题目是支持苍南政府，暂缓龙鳌公交是明智的，文中说尽管我非常理解龙鳌公交给老百姓带来一些不便，但我还是要大声呼吁盼望龙鳌公交的民众站得更高些，看得更远些，认清苍平在争夺鳌江流域主导权的竞争的残酷本质，我们应与政府保持一致，促进苍南全面速跑进入温州第一梯队。中国是一个政策导向型社会，即使你再牛逼城镇也是有社会属性的，因此你再努力也不可能脱离中国而与美利坚一致。我相信我们苍南的政府是一个非常负责的政府，他们正在利用自己的人口资源优势、区位优势和综合实力优势争取自上而下的政策（即使龙鳌真的要合并苍南也得争取有个优先话语权），再说没有政策支持什么都不是，管你龙鳌还是深圳。由于中国现行体制的原因，苍南作为人口第一大县欲与平阳重组是没有任何可能的，龙港鳌江合并目前更是没有丁点可能，尽管有相关的远期规划但那其实是政治性质的，请不要拿来充饥。如果杭州或温州政府认为确实需要龙鳌合并，其实很简单简直可以是水到渠成，根本不需要大家声嘶力竭地呐喊。藏在你们当中的一些人其实是奸商，他们的声音最响，他们是为了商业利益而在给龙鳌公交事件推波助澜的，这样的实质是在损害我们苍南大多数民众的利益的，请大家明鉴，三思。
      在另一文“ 龙鳌公交，将使击碎龙港的蛋”说： 君不见，平阳政府正磨刀霍霍倾力扶持鳌江镇，他们的目的很显然就是要争夺鳌江流域资源重振百年古鳌头，因为没有外来资源补充口号再响也是徒劳的。而鳌江是什么客观情况我想龙港的朋友不会不知。鳌江北面是昆阳（而昆阳的北面根本不认同鳌江），除了俩镇合并他们没有相互吸引资源这一说，所以鳌江根本没有可能得到来自昆阳方向的资源补充；南面是北港地区，众所周知，由于地缘人文关系北港地区已经大量被苍南县城吸引的事实，随着灵麻快速开通（到时候灵溪-麻步变成仅仅6公里），北港几乎成为苍南的重要资源补充来源地，鳌江分不了多少资源；而现在能留给平阳政府遐想的就剩一个东面以龙港为龙头的江南平原了，所以他们连火车站也叫鳌江站，无非想来苍南身边蹭点饭吃。
        相对龙港而言，可以预见龙鳌公交开通将大量吸引龙港资本、人才往交通条件更优越的对岸流动，到时候北有鳌江虹吸龙港，南有灵溪虹吸北港，东有临港虹吸江南片区，龙港被夹在当中得不到人力和资金的补充，瓯南大桥就像一颗子弹击破龙港两个睾丸，龙港将直接进入阳痿状态，龙港地产、商业将一泻千里，或会成为一个地地道道的苍南最大工业区。而苍南政府早已经看清平阳的谋略，从苍南火车三级站完胜鳌江火车二级站，这样以小胜大的事实其实就是给我们一个很好的施政案例，我要赞美苍南政府。等等。。。。。。
      呵呵，  从此两文中赤裸裸的透露出苍南政府的手段，平阳方面真可怜，竟然还建设开通灵麻快速，众所周知，由于地缘人文关系北港地区已经大量被苍南县城吸引的事实，麻布、水头等北港地区几乎成为苍南的重要资源补充来源地，平阳竟然变成了别人的输血工具，本来就是个贫困县，真是雪上加霜啊，在语言上，昆阳、鳌江讲温州话，北港、苍南南港地区讲闽南话，只有苍南江南片部分讲温州话，不过风俗和平阳一样相近。平阳也只有吸引江南片才能发展鳌江和昆阳一体化，否则，只有输到家的份了，从苍南火车三级站完胜鳌江火车二级站，此后，任何方面，我们平阳再也输不起了。
    不过话也得说回来，本来是一家人，苍南的手段是太毒辣点，不惜得罪苍平几百万人民也要阻断公交。平阳也显得太窝囊些，没有任何表示，呵呵，兄弟间的竞争有这么严重吗？?说不准以后还得合作、合并也是有可能的吗？这样也太过了些吧，我晕！！！！

失地农民

好文章！

comer

两县本来是一家

我怕

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昆鳌龙

“中国是一个政策导向型社会”不管怎样导向，自然规律才是真理，平苍两县东部的城镇群等到地球灭亡还是搬迁不了的不要痴心妄想了，灵溪太孤独（城镇）了，劝灵溪还是往东部建设发展吧，灵溪也只有这样一种发展方向，激将法让灵溪大发展吧，到那时也就是灵溪融为东部城镇群一体之时，大家皆大欢喜，火车站也可以称火车东站与西站了

简约居士

好文章要顶

谦言万语

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苍南政府是负责人的政府

幸福地爱着