鳌江港为何遭日寇重点轰炸

沧海难为水

       鳌江港是浙南重点的港口，是浙江省五大联运港口之一，上个世纪90年代年列为国家二类开放口岸，建有千吨级码头，年吞吐量100万吨，瓯南大桥、温福铁路、甬台温高速公路的建设，使鳌江港作为温州港卫星港的地位日益显现。
　　可是在六十年前，鳌江港遭受了日寇的狂轰滥炸，曾经一个时期整个鳌江镇和鳌江港区被轰炸的次数并不少于瓯江和温州港。在1938年时，鳌江还是开埠不久，规模和货运量都不如温州港，日寇这么“注重”鳌江港，这是为什么？这始终是一个疑问。
　　在抗日战争胜利60周年的时候，笔者采访了鳌江镇的老人，重新翻阅了刘绍宽先生的《厚庄日记》，以及王理孚先生的《王海髯年谱》等文献，发现了其中的原委。
　　在《厚庄日记》的1939年9月30日中刘绍宽先生这样记道：“昨报载，鳌江疏散人口。缘永嘉（温州）许专员（宗武）等准外轮由平阳鳌江通航，而恐日机来轰（温州港），故出此策。不知既以通航引敌，而又疏散其民，则货物互市，谁为之运销之？恐敌机来轰炸，曷若不使通航，以豫弭其患？是则通航以引敌者，乃上之人贪货物进出之税利，而不顾其民之受苦。而姑下疏散之令，以为保卫人民，而籍解说而已。去岁敌来封锁海口，而专员等先断鳌江过航，使货物皆经于永嘉（温州）以自渔利；今瓯江封口，乃使通航于平阳，以自卸其祸。官吏之心，心术黑坏至此，而欲籍以保民，可慨也哉？”、“省主席黄绍雄欲于平阳鳌江开通航之路，党部电谏，大受训饬，谓知有地方，不知国家经济全部着想，谓不知大体云。”
　　一看这条日记就明白了，当时正值抗日初期，为了引开和避免日寇对温州港的轰炸，当局就采取了保温州港，舍鳌江港的做法。封了温州港后，又要赚取货物进出口的税收，仍然开通鳌江港，让来温州的外轮和国内的货轮都从鳌江港进来，引敌机来轰炸鳌江港。同时，又为了安抚民心，让鳌江的人民出去逃难，这真是够损的。
　　而这以后，就是从1939年到1943年间，一般的敌机敌船骚扰不说，轰炸的次数有上百次，在《厚庄日记》记录了对鳌江的大轰炸就有50次多次，敌机隔一两天或者三五天就来侦察或者来轰炸。那几年，整个鳌江港区和沿鳌江而筑的兴隆街，被破坏得面目全非，兴隆街成了冷清街和火烧街。
　　受到日寇轰炸损失最为严重的是王广源、同生利、李仁泰、永纪、九成、益丰、白永丰、同丰等商号。特别是鳌江的实业家王理孚、王文川父子的王广源商号，他们是鳌江港最大商号，是鳌江港对外通商的辟港人。他们的事业在日本人的家业轰炸之下，“三年之内，九易其居，资产损失，在所不计”（据《王海髯年谱》）。王理孚先生的第三个儿子王拭（著名历史学家）所回忆道：“自抗战以后，鳌江屡遭焚劫。1940年，敌机轰炸了广源商号，房子和货物同归于尽。1942年6月，敌军又在鳌江登陆，烧了我们的家老屋——我们家庭的根据地。店与家都烧毁了，我们就搬到温州去住。1943年，敌军又自金华分支来犯，抢去了我们温州新屋里所藏的货物。1945年春，即在日本投降的前几个月，敌军又自福建北窜浙江，经过鳌江，进行洗劫。”
　　鳌江旧称“坞艚头”，原来还是个停靠打渔船的小码头。1923年，王理孚、王文川父子在鳌江创建经营王广源商号，兴建码头，首辟南至汕头、香港，北通上海、大连、营口乃至韩国川港的万里航道，使千百年来封闭落后的“坞艚头”变成了当时浙南进出口贸易重镇，带动了鳌江农副业、手工业及市政建设的发展，使鳌江成为名扬东南的万人经济重镇，还一度被誉为浙南的“小上海”。王广源等鳌江商家通过这个港口，将地方的产品茶叶、菜油、食盐、明矾等物资运输到全国其它城市，或出口到香港、新加坡、马来西亚、韩国、泰国等。而其它地区和国家的工业品物资也通过鳌江港进来。当时的浙南闽北地区公路交通比较少，鳌江港就成了浙南闽北的物资的集散中心了。
　　鳌江港地位，再加上国民党当局引敌轰炸鳌江的做法，更使鳌江港成了敌人在浙南最为重要的目标了。《厚庄日记》在1939年到1943年期间，几乎每隔几天就有敌人来犯的记录。“鳌江上、中埠皆有炸弹，唯中埠最损，王广源、同生利烧毁无余，延上埠街衢而止，死伤百余人。”“鳌江被炸十九弹，内有烧夷弹四枚，另有两弹落江中，计毁李仁泰、永纪、九成、益金、白永丰、同丰、碾米厂、茶栈等。”“鳌江又炸四弹，轮船一艘被毁。是日，县长挈眷并全衙人迁往北港。将狱囚轻者释放，重者自无期徒刑以上尽行枪决，执行于红寮殿前，死者廿余人（均为共产党人）。”一个小小的集镇，一下子投下的就是十几个炸弹，那鳌江港惨象是可想而知了。
　　《厚庄日记》记录：在鳌江这样被日寇轰炸的时候，当局命令对鳌江的被洗劫不能对外公布。“省主席黄绍雄通饬各报，凡敌机轰炸，毁屋若干，损人若干，均不许登载。真可谓掩耳盗铃！” 更为荒唐的是，当时天气久晴，旱情严重，正值夏收夏种季节，当局害怕敌船由鳌江港闯入内湖，命令“各乡皆启陡泄水使浅，以碍其入口。真可谓愚妄之至，夫内湖外江，中隔一陡无论陡闸大小，敌船不能进。此令一下，为地方官者奉行惟谨，不能代陈下情，可叹！可叹！”
　　从以上史料中可以看出，鳌江港在抗战时期是重灾区，它比浙南的任何小镇遭受的打击是最重的，《厚庄日记》的详情记录，《王海髯年谱》的记载，王理孚全家由鳌江迁往温州居住，都说明鳌江比温州更加危险。国民党当局为了保全温州港，又为了在战时保住货物进出口的税收，同时又怕敌人的船只进来与之直接交战。这些是鳌江港和鳌江镇深受其难的原因。

鳌江港

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fish2358

有吗？

沧海难为水

悲哀。。。

89612380

我一直很奇怪，鳌江地理位置这么好，有个天然海港为什么发展起来。有人给我这样的解释，抗战时鳌江港口为了防止敌人进港打下了很多松树桩一直到现在还烂不掉。我问为什么政府不把桩清理掉呢，解释说没有几年十几年是清理不掉的，要很多人力物力，而且现在的官员都是几年一任，等事情做好了自己已经调任或高升了，接下来的政绩是下任的，自己在任的时候反而要费财政，吃力不讨好，所以没人做。悲哉

89612380

面子工程、政绩工程有多少急功近利。铁打的衙门流水的官，真正为民为后人的好官又有多少，做官只做给上面看不做给民看，别说五年规划，就算百年规划又能如何