评论下政府巨资打造火车站大道

我爱家乡 · 发表于 2016-9-14 07:19:22

大家评论下政府花巨资改造火车站大道有没有意思？从此能否缓解交通拥堵现象？鳌江还有很多‘断头路’不知哪一年会通车…

yiyefeng1111 · 发表于 2016-9-17 23:28:42

以前用谷歌地图测过，火车站大道的主车道+辅道+绿化带的宽度是28米，现在两边各拓宽1米，应该有30米

如果改造成类似昆鳌大道主车道双向六车道的话可以是，主车道双向六车道21米+两边辅道6米+中间隔离绿化带3米

感觉这个方案应该更容易让大家接受

63633363 · 发表于 2016-9-14 07:26:41

意义就是承包商赚钱了，相关领导好处也拿到了，政府GDP上去了，政绩也有了。但没P民啥事，该堵的时候还是得堵。

wzysjk · 发表于 2016-9-14 07:47:34

63633363 发表于 2016-9-14 07:26
意义就是承包商赚钱了，相关领导好处也拿到了，政府GDP上去了，政绩也有了。但没P民啥事，该堵的时候还是得 ...

盈蜂浪蝶 · 发表于 2016-9-14 09:01:07

本帖最后由盈蜂浪蝶于 2016-9-14 09:23 编辑

我觉得应该会变漂亮了，晚上道路会变亮，下雨天道路积水变少了
但会更堵，车道没宽绿化道宽，好多路口比改造之前更窄了
公交车好像没有进站港湾，电动车会仍旧在机动车上开
可以看出，这次的道路改造不是交通部门，而是绿化部门设计的

大家有没有感觉，昆鳌大道园林路口去昆阳方向，右拐弯特别特别的别扭
其它三个方向的右拐弯都很顺畅的，只有这个方向的右拐车道被做成了绿化带。
以后右拐车道就不要了好了，直接从直行车站拐90度的弯右拐好了。

感觉这次改造，做得不够大气，很拘束，车站大道改造的很像新河路，落后了。

龙港和灵溪，上了档次的道路，都是中间三车道主路，旁边又有双车道辅路，再过去是很宽的非机动车路，最旁边是20多米宽的人行道，中间都用绿化带隔离
不知道鳌江会不会有这么现代化的道路，

wzajhxh · 发表于 2016-9-14 09:02:07

劳民伤财，这也叫改造？简直就是烧钱，好端端的绿化给糟蹋了，买这么多树木得多少钱？路边的路灯，装了还不到两年，又换新的，旧的直接丢弃，起码也可以利用起来，移到别的地方也行嘛。

新平阳人123 · 发表于 2016-9-14 09:21:23

我就说那个绿化隔离带的花岗岩造型，一路开过去就有一种公墓的感觉，你就不能做平的非要做几个波浪形还拉几条槽

城市蜜蜂 · 发表于 2016-9-14 09:54:09

修路造桥，只要用心，一定功德无量。

abc999 · 发表于 2016-9-14 09:59:53

大家都觉得是没意义的改造。省下钱可以去改造断头路和交通瓶颈路

395 · 发表于 2016-9-14 10:55:37

政绩呀

毛笔 · 发表于 2016-9-14 11:35:57

跟原来的道路一样宽就是多了绿化高峰期还是拥堵根本问题得不到解决

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